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建造は川崎造船所が担当した。2番艦スアカムロンシンは主機がレシプロから防護巡洋艦平戸用に製造中のカーチス式タービンに変更されており、別級とすることもある。両艦とも1930年代後半まで使用された。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f 中川 1992. ^ 石橋 1992. ^ a b 阿部
後に横須賀海軍工廠の技術者や職工らを乗せた救難船「栗橋丸」が横須賀から派遣された。 全ての備砲(3インチ砲2門と6ポンド砲4門)、 魚雷発射管1門(もう1門は引揚出来ず)、探照灯1基、 秘密図書等を引き上げた が、船体は引き上げられなかった。 同年12月28日除籍。 翌1912年(明治45年)1月12日売却処分の訓令が出され、
1914年、青島の戦いに参加。1922年4月1日、特務艇(二等掃海艇)に類別変更。1923年4月1日、雑役船(魚雷標的船)に編入。1925年2月14日、廃船。 ※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。 艦長 水町元 少佐:1903年5月20日 - 1905年1月12日
ふぶき" "初雪 はつゆき" "白雪 しらゆき" 雪級3隻(深雪が除籍された) 雲級4隻 "浦波 うらなみ" "磯波 いそなみ" "綾波 あやなみ" "敷波 しきなみ" 波級4隻 "天霧 あまぎり" "朝霧 あさぎり" "夕霧 ゆうぎり" 霧級4隻 外に"朧"
1924年12月1日、除籍。翌年4月10日、廃船認許。同年11月12日、内務省に移管、東京水上警察署取締船となる。ただし大きな船体と起動に手間どる蒸気機関を持て余し、船齢20年以上という老朽船だったこともあって、わずか1年で廃船になった。なお2008年現在に至るも、同船は警察用船舶としては最大の記録を維持している。
ヲ以テ特別護送隊ヲ編成、佐五特本隊(RZL)横五特一部及582空(以上RZM)人員物件ヲ搭載…』 ^ a b c d #戦史叢書83ガ島戦425-426頁『ラエ、サラモア輸送(早潮の沈没)』 ^ #昭和17年9月〜18戦隊日誌(7)p.9『此ノ間春雨ハ横附人員ノ収容ヲ企図セルモ魚雷誘爆ノ虞アリ果サズ』
初春型駆逐艦(はつはるがたくちくかん)は大日本帝国海軍(以下「海軍」)の一等駆逐艦 の艦級である。吹雪型(特型)駆逐艦の次の艦隊型駆逐艦として計画されたが、小排水量に過大な武装を盛り込んだ本型は復元性能や船体強度に問題を生じ、建造は6隻で中止された。 なお、建造途中で設計変更を行って竣工した有明と夕
嶋田繁太郎|第八驅逐隊ノ項中「大潮、満潮、」ヲ削ル|第九驅逐隊ノ項中「山雲、」ヲ削ル』 ^ a b #内令昭和17年5月(2)pp.26-27『内令第八百五十一號 横須賀鎮守府豫備驅逐艦 驅逐艦 大潮 驅逐艦 満潮 驅逐艦 山雲 右特別役務驅逐艦ト定ム|昭和十七年五月十五日 海軍大臣嶋田繁太郎』