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する。また沿岸部は曽根干潟に面して工業団地「北九州臨空産業団地」になっており、その一部は読売新聞北九州工場および毎日新聞九州センター北九州工場などが立地する新聞印刷団地「ニューズポート北九州」を形成する。そのほかニシラク乳業などの食品関連工場も立地する。 2006年に東九州自動車道苅田北九州空港イ
朽網駅(くさみえき)は、福岡県北九州市小倉南区朽網東一丁目にある、九州旅客鉄道(JR九州)日豊本線の駅である。駅番号はJF07。 北九州空港の最寄り駅であり、北九州空港へのシャトルバスが当駅から概ね30分間隔で運行している(1日34往復)。 1952年(昭和27年) 5月1日:朽網信号場(くさみしんごうじょう)として日本国有鉄道が開設。
朽木藩」は廃藩になったという見方がある。長男の宣綱が継いだ朽木家の本家(「谷朽木」と呼ばれる)は交代寄合の旗本となった。さらに宣綱の子・智綱の代に、弟2人(良綱1000石・元綱700石)へ分知したため、本家は4770石で幕末を迎えた。 なお宣綱
朽網 鑑康(くたみ あきやす)は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。大友氏の家臣。法名は宗暦(そうれき)。 大友氏一族入田氏の入田親廉(ちかかど、表記は親門とも)の次男。大友義鑑より偏諱を賜り、最初は入田鑑康、後に、朽網親満の謀反により絶えていた大友氏譜代の藤原姓古庄氏嫡流の朽網氏を継いで朽網
永正15年(1518年)高崎山城にて蜂起したが、大友義長・義鑑らの討伐軍に敗れた。 反乱の手筈は、佐伯氏と(妻が佐伯氏の娘で姉妹である)親述、親満の三者で府内を包囲するというものであったらしい。しかし、宗心の大友宗家への執心が薄れていたことと、親述の情勢把握の甘さなどによって、親満は梯子を外される格好になってしまった。
父の代から足利尊氏に属した。元徳2年(1330年)平姓池氏・河内顕盛の養子となり、丹後倉橋郷・武蔵、相模鎌倉郡などの所領を譲られる。延元3年/建武5年(1338年)1月、美濃黒血に要害を築き、近江・越前を転戦し、傷を負う。正平6年/観応2年(1351年)足利尊氏から備前野田保地頭職を安堵され、足利義詮方につき、山城・河内など
島間網切氏(トガンマンジョルし、しままあみきりし、朝鮮語: 도간망절씨)は、朝鮮の氏族の一つである。 始祖は、日本人の子として生まれながら第二次世界大戦終戦時の混乱の中で外祖父に託され、後に韓国に帰化した網切一郎である。本貫地である「島間」は一郎の祖父の出身地である鹿児島県の島村(南種子町島間(しまま))から得た。
すぐれていて, いつまでも朽ちないこと。 後世まで長く残ること。