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東京湾岸道路(とうきょうわんがんどうろ)は千葉県富津市から神奈川県横須賀市に至るバイパス道路である。略称は「湾岸道路」または「湾岸」である。 東京湾を沿うようにして建設されたバイパス道路であり、およそ160キロメートル (km) ほどの延長を京葉工業地域と京浜工業地帯の中心を通過するように国道に指
る試みが行われている。この人工干潟では、アサリを始めとする生き物が戻りつつある。 雨水も生活排水などの下水も、下水道を通じて下水処理場まで運んでいる場合、大量の雨水が下水道に流れ込んでしまい、下水道管で受け止めきれなかった一定量については、汚水未処理のまま河川の公共水域に放流せざるを得ない状況が発
袖ケ浦駅線は、不振のため2002年10月限りで廃止された。 1997年の開業時は1台で賄っていたが、1998年の増発時に1台増車。1999年に予備車を増車、2007年にいすゞ・ガーラを増車し、計4台が木更津営業所に配置された。2013年と2014年に三菱ふそう・エアロエースを1台ずつ導入している。
東路に山東東路を設置している。 1006年(景徳3年)に宋州が陪都としての南京応天府に昇格すると、当初は京東東路の路治が設置された。1074年(熙寧7年)に京東西路に移管されている。1116年には済南府が設置され京東東路の首府とされた。 ^ 京東東路 Archived 2007年8月7日
ポータル 文学 『湾岸道路』(わんがんどうろ)は、片岡義男の小説、またそれを原作にした日本の映画。 1984年9月29日に日本で公開された。東映製作。 監督: 東陽一 原作: 片岡義男 脚本: 金秀吉、東陽一 音楽: 一柳慧 撮影: 川上皓市 美術: 間野重男 編集: 市原啓子 製作: 東北新社、幻燈社
0m、出力4,400ps、航海速力13.5ノット(約24km/h)、最高速力15.0ノット。 旅客定員580名。車両積載数:トラック36台・乗用車110台・バス16台。住友重機械工業(浦賀)建造。 くりはま丸 (初代) 497総トン、全長43.70m、幅12.19m、深さ3.7m、最大速力14
高速道路ナンバリングによる路線番号はアクアライン・アクア連絡道ともに 「CA」 が割り振られている。 東京湾の中央部を、神奈川県側の川崎市から千葉県側の木更津市までをほぼ一直線に結んで横断する、自動車専用道路の有料道路の名称で、川崎浮島ジャンクション (JCT) - 木更津金田インターチェンジ (IC) 間を「東京湾アクアライン」、木更津金田IC
『LUGO』という雑誌で連載を持つ小説家の女性。著書が何作品か映画化されている。品川埠頭で働く男の恋愛小説を書くために倉庫に見学に来たところを亮介と知り合い、亮介の話を「東京湾景」という小説にするが、それが亮介、美緒、真理に波紋を広げることになる。 2004年7月5日から9月13日までフジテレビ「月9」枠で『東京湾景〜Destiny