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東京都道12号調布田無線(とうきょうとどう12ごう ちょうふたなしせん)とは調布市と西東京市(旧田無市)を連絡する主要地方道である。 起点:調布市小島町1丁目東京都道119号北浦上石原線交点(小島町1丁目交差点) 終点:西東京市(田無町三丁目交差点) 路線延長:10,561 m(実延長、2013年4月1日現在)
東京都道123号境調布線(とうきょうとどう123ごう さかいちょうふせん)とは武蔵野市境と調布市上石原をむすぶ一般都道である。通称「天文台通り」。 起点:境橋交差点(東京都道7号杉並あきる野線) 終点:西調布駅入口交差点(東京都道229号府中調布線) 東京都道12号調布田無線(東京都武蔵野市境2丁目)武蔵境駅北口
東京都道229号府中調布線(とうきょうとどう229ごう ふちゅうちょうふせん)は、東京都府中市と調布市を連絡する東京都道である。国道20号の旧道のひとつであり、他の部分と合わせ、旧甲州街道と呼ばれる。 起点:府中市本宿町国道20号交点(本宿町交差点) 終点:調布市下石原国道20号交点
東京都道121号武蔵野調布線(とうきょうとどう121ごう むさしのちょうふせん)とは、東京都武蔵野市武蔵野中央交差点と調布市布田駅前交差点を結ぶ一般都道である。通称:三鷹通り。 起点:武蔵野市西久保三丁目(武蔵野中央交差点) 終点:調布市布田二丁目(布田駅前交差点) 都市計画路線名:三鷹3・4・17
5mずつの自転車歩行者道を備えた36m幅の高規格で設計されており、線形は起点から終点までほぼ直線である。途中、西武新宿線をアンダーパス(西東京東伏見トンネル)でくぐり抜ける。但し、アンダーパス内は自転車・軽車両通行禁止となっており、トンネル内に歩行者通路が無いため事実上歩行者も通行不可能である。並行道路も存在しない
矢野口交差点 東京都 町田市 神奈川県 川崎市(麻生区) 東京都 稲城市 調布市 京王線(調布駅 - 西調布駅間) - (東京都調布市小島町)=立体交差 JR南武線(矢野口駅 - 稲田堤駅間) - (東京都稲城市矢野口)=立体交差 JR武蔵野線(貨物線)(梶ヶ谷貨物ターミナル駅 - 府中本町駅間)
魚籃坂下交差点 - 泉岳寺交差点)は、幅員15m程度であり坂が多い。 起点の泉岳寺交差点は、高輪ゲートウェイ駅開業に伴う再開発工事以前はT字路となっていた。第一京浜を南側より来ると本道路は左折側となる。起点から屈曲の多い伊皿子坂を上った後は伊皿子交差点より魚籃坂として下りになり、魚籃
東京都道118号調布経堂停車場線(とうきょうとどう118ごう ちょうふきょうどうていしゃじょうせん)とは調布市仙川二丁目交差点と世田谷区の小田急線経堂駅前を結ぶ一般都道である。 東京都道114号武蔵野狛江線:仙川二丁目交差点 - 桐朋学園前交差点 榎交差点付近 - 千歳台交差点 - 八幡山一丁目交差点以外狭隘