東名ジャンクションとは? - 日本語辞典 Mazii

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東名ジャンクション

関越道区間は2012年（平成24年）9月に着工した。東京外かく環状道路の当JCT以南、首都高速湾岸線に至る区間については、2022年（令和4年）6月の時点で調査中であり、事業化されていない。 E1 東名高速道路 C3 東京外かく環状道路 2012年（平成24年）9月5日 : 着工。 2018年（平成30年） -

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Các từ liên quan tới 東名ジャンクション

海老名ジャンクション

kmしか離れていないため、当JCT - 厚木IC間の東名高速道路本線の外側に、片側2車線の集散路が設置されている。これは海老名JCTの一部であり、案内上は「圏央道専用連絡路」・「専用連絡路」・「海老名集散路」とされている。専用連絡路がない場合、東名下り線では圏央道からの東名本線へ合流する車両と

ジャンクション

〖 junction〗

東大邱ジャンクション

東大邱ジャンクション（トンデグジャンクション）は大韓民国大邱広域市東区にある京釜高速道路（1号線）と大邱-釜山高速道路（55号線）を結ぶジャンクションである。 1969年12月19日大邱インターチェンジとして開通。 1972年4月5日東大邱インターチェンジに改称。 2006年東大邱ジャンクションに改称。

東片端ジャンクション

名古屋高速都心環状線 (R08) 丸の内入口 - 東片端JCT - (R01) 東新町出口名古屋高速1号楠線東片端JCT - (101) 東片端入口 - (102,103,112,113) 黒川出入口東片端日本のインターチェンジ一覧ウィキメディア・コモンズには、東片端ジャンクションに関するカテゴリがあります。

三次東ジャンクション

道、松江自動車道のジャンクションである。中国道と松江道・尾道道との連絡路には一般道に接続するインターチェンジ（三次東インターチェンジ）が設置されている。ランプウェイの一部は、三次市和知町にも跨る。中国縦貫自動車道（中国道）と中国横断自動車道尾道松江線（尾道道・松江道）の結節点となるジャンクションである。

名古屋南ジャンクション

を契機として道路名称を変更することになった。伊勢湾岸道下り本線上の分岐案内。各高速道路へは側道へ流出することを予告する（東海JCTの案内も兼ねる）伊勢湾岸道上り本線上の分岐案内下り本線の側道への分岐路上り本線の側道への分岐路 1988年（昭和63年）5月9日 :

海老名南ジャンクション

海老名南ジャンクション（えびなみなみジャンクション）は、神奈川県海老名市門沢橋にある新東名高速道路（新東名）と首都圏中央連絡自動車道（圏央道、さがみ縦貫道路）を結ぶジャンクション (JCT)。新東名の起点である。新東名は当JCTから横浜方面へ延伸可能な構造になっており、約300メートル東のJR相

名古屋西ジャンクション

二環状自動車道（名二環）のジャンクションである。 3本の高速道路を接続する四叉分岐のジャンクションである。なお、計画当初から四叉分岐の変則タービン型となるよう設計されているため、名二環の飛島JCT延伸開通時に本来の姿で運用された。東方向に名古屋高速、西方向に東名阪自動車道が走っており、名二環は南北方向に通る。