Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
重要水防区域について. 長野県建設部河川課 (2020年7月8日). 2020年10月8日閲覧。 ^ “国管理河川 中間を都道府県が管理 中抜け」ごく少数”. 信濃毎日新聞. (2019年10月24日). https://www.shinmai.co
富山県高岡市福岡町大滝 福井県越前市大滝町 - 越前和紙の産地 岐阜県不破郡垂井町大滝 三重県伊賀市大滝 奈良県吉野郡川上村大滝 和歌山県伊都郡高野町大滝 鳥取県西伯郡伯耆町大滝 高知県長岡郡大豊町大滝 滝 大滝(おおたき) - 東京都奥多摩町にある滝。海沢三滝の一つ。 大滝(おおぜん) - 雑魚川上流にある滝
私道の橋であり、マツダが所有・管理する。1965年10月開通。橋の名前は当時の社名である「東洋工業」に由来している。 東洋工業、現在のマツダ本社は猿猴川東岸にある。猿猴川西側の宇品に工場があり、かつて東洋工業は本社から宇品の工場への多くの物流・車両の移動に一般公道を
会場案内図”. 長野県北信建設事務所 (2017年11月6日). 2021年7月7日閲覧。 ^ “箕作平滝大橋の完成と渡り初め”. 季節の村内写真. 栄村. 2021年7月7日閲覧。 長野県北信建設事務所 - 橋梁管理者 空から眺める千曲川・犀川 千曲川下流 - 国土交通省北陸地方整備局千曲川河川事務所
14.000 m 車道 - 7.000 m 歩道 - 両側3.500 m 床版 - 鉄筋コンクリート 橋台 - 逆T式橋台(直接基礎) 橋脚 - 張出式橋脚(直接基礎) 総鋼重 - 666 t 設計 - 長大 施工 - サクラダ・日本橋梁 工法 - トラッククレーン・ベント工法
長い支間にも適用できるように試みられ、当時横河工事副社長であった中島武による視察も行われた。しかしながらその後RCローゼ橋が架橋されることはなく結果、地震滝橋が最後のRCローゼ橋となった。 このローゼ橋は1995年(平成7年)に7.11水害の際に関川の河幅が3倍になるほどの洪水によって落橋した。復旧
客局)」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1976年7月31日、2面。 ^ a b c 「真室川町 JR大滝駅の駅舎改築オープニングセレモニー 壁板などに鉄道防風林を再利用」『山形新聞』山形新聞社、2010年3月29日、朝刊、23面。 ^ 『山形県の鉄道輸送』平成26年度版 - 山形県
川上村の紀の川流域における地盤については、かねてから脆弱性が指摘されており、地滑りの危険性は1974年頃には既に金沢経済大学の吉岡金市や和田一雄らから問題提起されていた。実際に1967年には上流の大迫ダム建設地点で地滑りが発生しており、建設を強行しようとした農林省と川上村住民が小競り合いを起