東山駅 (奈良県) とは? - 日本語辞典 Mazii

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東山駅 (奈良県)

舎と相対式ホーム2面が新たに設置されている。 1927年（昭和2年）9月21日：信貴生駒電鉄の元山上口 - 南生駒間に、秋の観楓や茸狩りの旅客の便宜を図るため臨時駅の茸山駅として開業。 1951年（昭和26年）9月10日：臨時駅から常置駅に昇格し、東山駅に改称。

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Các từ liên quan tới 東山駅 (奈良県)

奈良駅

木津駅 (JR-D19) - 奈良駅 (JR-D21) ← 郡山駅(JR-Q34) ■区間快速・■普通平城山駅 (JR-D20) - （佐保信号場）- 奈良駅 (JR-D21) ← 郡山駅(JR-Q34) U 万葉まほろば線（桜井線） ■快速・■普通奈良駅 - 京終駅関西鉄道大仏駅 - 奈良駅

奈良県

奈良県（ならけん）は、日本の近畿地方に位置する県。県庁所在地は奈良市。紀伊半島内陸部にあり、令制国の大和国の領域を占め、北西部の盆地部を除けば険しい山々がそびえており、人口の偏りが大きい。都道府県面積は全国で8番目に狭く、内陸8県では最も狭い。紀伊半島中央の内陸部に位置し、中央構造線によって南北に大別される。北部は奈良

弥山 (奈良県)

弥山への登山道は、大峰山脈を南北に貫く大峯奥駈道の他に、天川川合または坪内から栃尾辻を経るルート、行者還トンネルから入り大峯奥駈道に合流するルート、険路の弥山川を遡行するルートがある。弥山川ルートは上り専用であり、数多のハシゴによる垂直移動、鎖場、痩せ尾根を伴う難路である。このルート沿いの双門峡に大

東良駅

東良駅（トンニャンえき）は、大韓民国忠清北道忠州市東良面にある韓国鉄道公社忠北線の駅である。主な業務は駅の近くにある大韓民国空軍・陸軍の燃料庫への燃料輸送である。一方、旅客列車は当駅に停車しない。島式ホーム1面2線の地上駅。 1967年7月1日 - 普通駅に昇格。 2008年6月3日 - 乗車券販売中止。

桜井駅 (奈良県)

桜井駅（さくらいえき）は、奈良県桜井市大字桜井にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・近畿日本鉄道（近鉄）の駅である。駅番号は近鉄がD42。JRは未設定である。 JR西日本の桜井線（万葉まほろば線）と、近鉄大阪線が乗り入れ、接続駅となっている。両社ともICカードとして、ICOCA（JR西日本）・Pi

吉野駅 (奈良県)

吉野駅（よしのえき）は、奈良県吉野郡吉野町吉野山にある、近畿日本鉄道（近鉄）吉野線の終着駅。駅番号はF57。桜で名高い吉野山や、世界遺産「紀伊山地の霊場と参詣道」である吉野・大峰への玄関口である終着駅。駅正面前方に、下千本（吉野山駅）まで昇ることのできる吉野ロープウェイの千本口駅がある。

九条駅 (奈良県)

2008年11月18日：5,408人 2005年11月8日：5,281人九条公園九条スポーツセンター大和郡山市清掃センター奈良県立奈良養護学校西の京病院妙善寺 DMG森精機奈良第二工場キリン堂郡山筒井店大和郡山市コミュニティバス「元気平和号」平和団地・美濃庄方面 1日4便運行（始発は近鉄郡山駅まで）

川端駅 (奈良県)

1960年（昭和35年）：この頃、大和索道廃止。 1982年（昭和57年）10月1日：廃止。川端駅は、砂利・鉱石・木材の引き込み線の集合体のような構造で、それぞれ積み込み線が用意されていた。中央には列車の分解・組成を行うヤードとなる部分が存在していた。また木材積込線と鉱石積込線は構内で45度ほどの平面交差となっていた。