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また、竹の塚六丁目・竹の塚七丁目バス停は竹05系統の発着変更による廃止以来のバス停復活である。 竹15-2系統、竹16-2系統はベルクス足立花畑中央店開業に伴い、ベルクス花畑中央店の前に花畑五丁目バス停を設置。竹15-2系統、竹16-2系統が開設。 現在は、花畑団地、竹の塚駅東口を9時台~18時台に発車する全便が花畑五丁目経由。 竹
、谷塚駅に立ち寄り、谷塚駅から東進し埼玉県草加市瀬崎町を経由し、再び東京都足立区に入り、同区北東端に位置する花畑桑袋団地を終点とする路線である。 従来は竹の塚駅東口 - 花畑桑袋団地間の運行が主体であったが、道路事情から谷塚駅周辺に立ち寄ることができないため、路線長が長く渋滞の激しい都県境を越えるこ
開設当初のスカイツリーシャトル(東武浅草駅付近にて) 暫定運行時のスカイツリー前停留所にて 本格運行時に導入した車両のうち2台はガラスルーフを装備(後年1台追加) スカイツリータウン停留所にて 北01:北千住駅 - 千住桜木 - 本木新道 - 西新井大師(西新井大師行は深夜バスを運行)
流山おおたかの森駅西口 - 流山警察署前 - 三輪茂侶神社前 - 下花輪 - クリーンセンター 南流01 南流山駅 - 平和台駅前 - 流山市役所入口 - 下花輪 - クリーンセンター 南流02 南流山駅 - 平和台駅前 - 流山市役所入口 - 三輪茂侶神社前 - 流山警察署前 - 流山おおたかの森駅西口
ィハイブリッド)は現在、通常の東武バス一般塗装に戻され三郷営業所の各路線で運行している。 ※三郷営業所の車両は、バス停停車中に後部の行先表示機に「追突注意」が表示される。 ^ “事業所一覧|東武バスOn-Line”. web.archive.org (2020年6月12日). 2020年6月12日閲覧。
支所」折り返し便を系統新設(有50)。同時に運賃の支払方法を後払いから前払いに変更した。 2013年10月28日:有50を系統廃止し、「農協支所」への乗り入れを終了。あわせて有51の平日運行を取りやめ、土休日のみ1往復の運行に減便。 前乗り後降り運賃前払いだが埼玉県内は加算料金となっており乗車時に降車バス停の申告が必要となっている。
手賀の杜ニュータウン折返場 千葉県柏市手賀の杜4丁目7-12 「小野塚台(東武バス)」「手賀の杜ニュータウン(阪東バス)」の各バス停が最寄りの停留所である。阪東自動車我孫子営業所と共用している。 手賀の丘公園折返場 千葉県柏市片山 「手賀の丘公園」バス停が最寄りの停留所である(折返場内で乗降する)。
東武バスウエスト川越営業事務所(とうぶバスウエストかわごええいぎょうじむしょ)は、埼玉県川越市神明町にある東武バスウエストの営業所である。傘下に坂戸営業所を持つ。以前は新座営業所(現・新座営業事務所)も傘下にあった。東武バスの営業所としては最も古い営業所である。かつては国際興業バス川越営業所