東海豪雨とは? - 日本語辞典 Mazii

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東海豪雨

（JR東海）は「遅れを最小限に留めたい」「運休は避けたい」という当時の葛西敬之社長の意向もあって、東京駅からダイヤ通りに新幹線を発車させた。しかし、雨足が強まっていく中で出発した列車は、徐行と停止を繰り返しながら遅延を拡大させ、結果的に東京駅 - 米原駅の間で70本近い列車が団子状態でストップし、全面的に不通となった。

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Các từ liên quan tới 東海豪雨

ゲリラ豪雨

08年には新語・流行語大賞トップ10に選出されている。局地豪雨、ゲリラ雨、ゲリラ雷雨などの呼び方もある。集中豪雨・ゲリラ豪雨・夕立は、気象学での定義づけは明確になされておらず、日本でのみ用いられる。日本の気象庁は予報用語としてゲリラ豪雨は用いず、集中豪雨と「局地的大雨」、または「短時間強雨」など

集中豪雨

メソ対流複合体（Mesoscale convective complex）と呼ばれて研究が行われている。雲クラスターは更にメソβスケール（20 - 200km）、更にその中にもメソγスケール（2 - 20km）の対流システム（メソ対流系）があり、階層構造を持っている。これらの系は、大きな系

諫早豪雨

諫早豪雨（いさはやごうう）は、1957年7月25日から7月28日にかけて長崎県の諫早市を中心とした地域に発生した大雨（集中豪雨）。この大雨によって生じた災害は「諫早大水害」とも呼ばれている。以下の記述では、市町村合併によりすでに消滅している自治体もあるが、原則として豪雨発生当時の自治体名で示す。

羽越豪雨

豪雨をひき起こしやすい梅雨末期の状況であったが、ここに南から暖かく湿った空気が前線に流れ込み、結果として前線を刺激して豪雨を降らせることになった。特に山形県南部から新潟県北部にかけての地域、飯豊山系を中心に記録的な豪雨

雨の海

最も内側の外壁の直径は600キロメートルあり、なだらかな玄武岩の丘陵によって形作られている。最も外側の外壁の高さは、中心部の底からおよそ7キロメートルである。表面を覆う地層の深さはおおよそ5キロメートルであるため、雨の海の深さの合計はおおよそ12キロメートルである。雨の海の

東海

(1)東の方にある海。東方の海。

東海

(1)茨城県東部，太平洋に臨む村。日本原子力研究所・原子力発電所など原子力関連施設が多くある。

6.29豪雨災害

駅周辺の地下鉄博多駅や博多駅地下街、天神地下街をはじめ周辺のビル地下は浸水した。なお博多駅周辺は凹地形つまり明らかに地盤が低く水が溜まりやすかったことも災いした。天神地下街では8時ごろから浸水が始まり、天井から雨漏りが起こっている。博多駅では10時30分ごろから浸水が始まった。レールが冠水した

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