Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
東洋車輌株式会社(とうようしゃりょう)はかつて日本に存在した鉄道車両メーカーである。大正期に福岡県で創業し、電車、貨車を中心に蒸気機関車やガソリンカーも手掛けた。昭和金融恐慌を乗り切れず工場は閉鎖された。前身とされる枝光鉄工所も併せて記述する。 合資会社枝光鉄工所は第一次世界大戦による好景気時の19
福岡市東区松田3丁目7番30号 ISO9001 ISO14001 ISO45001 1925年(大正14年) - 創業(石原重太郎が大阪市で個人経営により鍛圧機械の製作事業を開始)。 1944年(昭和19年) - 富士造機株式会社を設立、大阪府南河内郡狭山町(現大阪狭山市)に本社・工場を建設。 1945年(昭和20年)
この記事の項目名には以下のような表記揺れがあります。 大栄車輌 大榮車輌 大榮車輛 株式会社大栄車輌(だいえいしゃりょう)は、千葉県で不動産業を営む企業である。かつて鉄道車両の整備、改造を本業としており、主に京成電鉄グループの車両を扱っていたが、2001年(平成13年)に鉄道車両事業から撤退した。
台湾車輌(たいわんしゃりょう)は台湾の鉄道車両製造メーカーである。 台湾車輌は2002年10月16日に設立された台湾の主要な交通輸送設備製造メーカーである。 国営企業であった唐栄鉄工廠の民営化にあたり鉄道車両事業部を分離するのに際して、また経済部による鉄道車両国産化政策にも基づき、台湾初の民間鉄道車輌
「東海」の一等車に冷房装置付きのサロ163形が加わる。 1970年(昭和45年)10月1日:「ごてんば」の指定席を廃止し、全車自由席に変更。 1971年(昭和46年)2月1日:「ごてんば」の下り3号・上り1号を定期格上げ、土曜運転の下り4号を廃止して定期2往復・季節1往復運転となる。 1972年(昭和47年)3月15日:「東海」は運転区間を全列車東京駅
〖service〗
東海自動車株式会社(とうかいじどうしゃ、TOKAI JIDOSHA CO.,LTD. )は、静岡県伊東市に本社をおく小田急グループの企業。東海バスを始めとする東海グループの持株会社であるとともに、不動産業、レストハウス事業、索道事業(小室山観光リフト)、関係会社の事務受託業などを営む。
Sd Kfz 251/11 - 中型装甲電話通信車 Sd Kfz 251/12 - 中型装甲測距器材車 Sd Kfz 251/13 - 中型装甲聴音記録車 Sd Kfz 251/14 - 中型装甲音響測距車 Sd Kfz 251/15 - 中型装甲投光用車 Sd Kfz 251/16 - 中型火焔放射装甲車