板宿駅とは? - 日本語辞典 Mazii

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板宿駅

地下1階にコンコースと改札があり、地下3階にプラットホームがある地下駅である（ホームの上にある地下2階は山陽のりば）。地下3階のプラットホームは島式1面2線である。駅イメージテーマは「板」。西神・山手線開業当初から営業している駅であり、施設の老朽化が顕著なため市民投票によって決定されたデザインをもとに令和5年8月～令和8年3月ごろ

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Các từ liên quan tới 板宿駅

板橋宿

第39版』交詢社、1935年。交詢社編『日本紳士録第41版』交詢社、1937年。ロム・インターナショナル（編）『道路地図びっくり!博学知識』河出書房新社〈KAWADE夢文庫〉、2005年2月1日。ISBN 4-309-49566-4。斎藤長秋編「巻之四天権之部板橋驛」『江戸名所図会』

板鼻宿

板鼻宿（いたはなしゅく）は、中山道六十九次（木曽街道六十九次）のうち江戸から数えて14番目の宿場。日本橋より28里24町40間（112.7km）、京より107里7町20間。現在の群馬県安中市にあたる。天保14年（1843年）の調査によると、人口1,422人、総軒数312軒、本陣1軒、脇本陣1軒、旅

板門駅

板門駅（パンムンえき）は朝鮮民主主義人民共和国開城特別市板門区域にある、朝鮮民主主義人民共和国鉄道省平釜線の駅である。京義線の連結事業により新設され、当駅から軍事境界線を越えて韓国の都羅山駅まで線路が繋がっている。地上駅。駅舎は韓国側によって建てられたもので、都羅山駅

板東駅

板東駅（ばんどうえき）は、徳島県鳴門市大麻町板東辻見堂にある、四国旅客鉄道（JR四国）高徳線の駅である。駅番号はT05。 1923年（大正12年）2月15日：阿波電気軌道（後の阿波鉄道）池谷 - 鍛冶屋原間開業にともない開設。 1933年（昭和8年）7月1日：阿波鉄道国有化により、鉄道省阿波線の駅となる。

板野駅

1923年（大正12年）2月15日：阿波電気軌道（後の阿波鉄道）の池谷 - 鍛冶屋原間開通時に阿波大寺駅（あわおおてらえき）として開業。 1933年（昭和8年）7月1日：阿波鉄道が国有化され、鉄道省阿波線の駅となる。同時に板西駅（ばんざいえき）に改称。 1935年（昭和10年）3月20日：高徳本線（現・高徳線）全通。旧阿波線のうち当駅以東が高徳本線、当駅

矢板駅

ンテナは列車で輸送されていた。また駅東南にある日本たばこ産業矢板倉庫へ至る専用線や、同線から当駅方面へ戻るように分岐していた太平洋セメント矢板サービスステーションの専用線もあった。前者は2002年ごろまでコンテナ輸送に、後者は2006年3月までセメント輸送に使用されていた。セメン

板荷駅

板荷駅（いたがえき）は、栃木県鹿沼市板荷にある東武鉄道日光線の駅である。駅番号はTN 20。 1929年（昭和4年）7月7日 - 開業。 2006年（平成18年） - ホーム有効長を6両編成対応に延伸し、1面2線化。 2012年（平成24年） 3月17日 - TN 20の駅ナンバリングを導入。 10月