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栃木県道131号金崎停車場線(とちぎけんどう131ごう かなさきていしゃじょうせん)は、栃木県栃木市内を通る一般県道である。 栃木市西方地域の玄関口である東武日光線東武金崎駅と国道293号を結ぶ路線である。沿線は西方地域の中心街となっている。 路線の大部分は例幣使街道に当たるが、金崎駅
栃木県道345号葛生船越線(とちぎけんどう345ごう くずうふなこしせん)は、栃木県佐野市のうち葛生地区と田沼地区を結ぶ一般県道である。 佐野市内で完結する短い道路ではあるが、葛生地区と田沼地区を結ぶ数少ない路線の一つで、沿線で採掘する石灰などを運搬するダンプなどが多く通る。
終点:上越市石橋(石橋交差点=国道8号・新潟県道579号上越脇野田新井線交点) 起点である直江津駅北口から北進、1つ目の信号の中央一丁目交差点から県道468号との重複区間となり西進。西本町三丁目交差点から南にルートを変え、上越大通りの北側区間を担う。終点の石橋交差点で国道8号(直江津バイパス)・県道579
粉塵被害を回避するために建設され、2004年(平成16年)10月13日に開通した。 起点 : 栃木県栃木市昭和町(新栃木駅入口交差点=栃木県道3号宇都宮亀和田栃木線・栃木県道117号新栃木停車場線交点) 終点 : 栃木県鹿沼市下粕尾(栃木県道15号鹿沼足尾線交点) 総延長 : 19.078
栃木県道309号栃木環状線(とちぎけんどう309ごう とちぎかんじょうせん)は、栃木県栃木市に位置する一般県道である。 1つの県道ではあるが、栃木市中心部の北西側外円を回るように走るルート上、実質的なバイパス道路。栃木バイパスとも呼ばれる。市街地から放射状に伸びる多数の道路と交差しており、交通量は非常に多い。全線4車線で整備されている。
埼玉県道415号柳生停車場線(さいたまけんどう415ごう やぎゅうていしゃじょうせん)は、埼玉県加須市内の東武鉄道日光線柳生駅西口から、同市麦倉の埼玉県道369号麦倉川俣停車場線交点までを結ぶ県道である。 距離:1,457m 起点:埼玉県加須市柳生(柳生駅西口) 終点:埼玉県加須市麦倉(埼玉県道369号麦倉川俣停車場線交点)
埼玉県道187号越生停車場線(さいたまけんどう187ごう おごせていしゃじょうせん)は、埼玉県入間郡越生町内に設定されている超短距離の県道である。県道標識は設置されていない。 起点:越生停車場 終点:埼玉県道30号飯能寄居線交点 総距離:92m 埼玉県 入間郡越生町 埼玉県道30号飯能寄居線「越生駅交差点」
埼玉県道413号羽生停車場線(さいたまけんどう413ごう はにゅうていしゃじょうせん)は、埼玉県羽生市の羽生停車場(羽生駅東口)から、埼玉県道60号羽生外野栗橋線に至る県道である。地図によっては県道表記のされていないものがある。 羽生駅東口から羽生外野栗橋線に至る県道である。全区間片側1車線となっている。県道標識は設置されていない。