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桃園 モモの畑 台湾の地名 桃園市 行政院の直轄市 (旧称は桃園県、台湾省の省轄県) 桃園区 桃園市の市轄区 (旧称は桃園県桃園市、桃園県の県轄市) 桃園駅 (台湾鉄路管理局) 台湾桃園国際空港 桃園神社 中国の地名 桃園街道 - 曖昧さ回避ページ 桃園鎮 - 曖昧さ回避ページ 桃園郷 - 四川省南充市嘉陵区の郷。
地区 里 前山 三民里、長興里、奎輝里、霞雲里、沢仁里、義盛里、羅浮里 後山 高義里、三光里、華陵里
るため開発が進まなかったが、雍正年間になると漢人の本格的な入植が進んだ。台湾府諸蘿県管轄から彰化県淡水庁管轄に改編された龍潭に、1748年霄裡社通事知母六がこの地区の開発に着手し、灌漑設備を整え水田を開拓した。その灌漑設備で最も有名なのが、中心部に位置する龍潭陂(現在の龍潭大池)であり、これが「龍潭」の地名の由来となっている。
桃園は古来は平埔族が居住する地域であり、当時は「虎茅荘」と呼ばれていた。そこに客家人が入植、住居の周囲に桃の木を植えたことから「桃仔園」と呼ばれるようになった。清朝時代の行政区分では桃澗堡と称されている。 1733年に台北とを連絡する亀崙山道(現在の省道1号線)が、翌年には中壢との道路が開通したことで漢人の入植が進み、また日本統治時代
、三角湧支庁は台北州海山郡に、その他は新竹州桃園郡および中壢郡に編入される。 佐藤友熊 竹内巻太郎 津田毅一 西美波 武藤針五郎 永田綱明 [脚注の使い方] ^ 臺灣總督府史料編纂會 (1914). 桃園廳下ガオカン蕃社ニ支廳ヲ置ク ^ 桃園廳庶務課 (1919-12-10). 桃園廳第二統計書
桃園駅(ももぞのえき)は、三重県津市牧町にある、近畿日本鉄道(近鉄)名古屋線の駅である。駅番号はE43。 1930年(昭和5年)5月18日:参宮急行電鉄津支線の参急中川(現在の伊勢中川) - 久居間開通時に開業。 1941年(昭和16年)3月15日:大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道の駅になる。
と、西は那瑪夏区、甲仙区、六亀区、嘉義県阿里山郷と、南は茂林区とそれぞれ接し、市内最大面積、全国でも第6位の面積を有す地方行政区域である。玉山山脈南麓に位置するため全域が山岳地帯で構成されており、平地は極めて少ない。その反面玉山国家公園及び茂林国家風景区を有し観光資源には恵まれている。区内は荖濃渓が
桃城区(とうじょう-く)は中華人民共和国河北省衡水市に位置する市轄区。 596年(開皇16年)、隋朝により設置された衡水県を前身とする。県治は当初区南西部の旧城村に設置されたが、1415年(永楽13年)に現在地に遷された。 1982年に城区に県級の衡水市が設置され、翌年には衡水県が廃止され衡水市に統