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「きたぐに」は寝台車には乗ったことがない、自由席だけ 「能登」は急行だから安い、ラウンジカーで寝ている 土佐くろしお鉄道阿佐線の9640形は特別料金が不要 長崎電気軌道は均一運賃が100円(同書の底本は2008年に発行されている。当時の運賃) この部分では川島が「横見さんは、値段のことには詳しいんだね」と発言している。
石見横田駅(いわみよこたえき)は、島根県益田市神田町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山口線の駅である。 1923年(大正12年)4月1日:鉄道省山口線津和野駅 - 石見益田駅(現・益田駅)間延伸により開設。 1981年(昭和56年)12月1日:貨物取扱廃止。 1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。無人駅化。
郷の別名を持つ。地名学では「ツル」は河川の周囲、「ミ」は出入り変曲した地形に対し「~の周り」を意味する接尾語として使われる。鳥類のツルとは直接の関係はないと考えられている。江戸時代に橘樹郡鶴見村が成立する。天保郷帳によると石高は655石余り、『新編武蔵風土記稿』によると江戸から5里あまり、東西9町
寺域からの出土品としては、瓦のほか、須恵器、土師器、金銅製飾金具片、塔相輪破片などがある。軒丸瓦には単弁蓮華文(山田寺式の火炎文、檜隈寺跡出土例と類似)・忍冬唐草文(中宮寺出土例と類似)があり、畿内からの影響が認められる。 なお、寺跡の下層からは弥生時代終末期(3世紀前半頃)の多量の土器類が検出されている。 横見廃寺跡
2017年5月12日 当町の全域が区域となっている、前橋・赤城地域がチッタスロー国際連盟に加盟する。 地内中央部の断崖にアイヌの穴居跡があったとされ、地名はこの穴居跡に起因している。 2017年(平成29年)8月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。 市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
鶴見区 (横浜市) 鶴見区(つるみく)は、横浜市を構成する18行政区のひとつ。横浜市で初めて出来た区の一つでもある。 鶴見区は、横浜市の最東端に位置し、東京湾に面する。東は川崎市の川崎区・幸区に接し、西は横浜市の港北区・神奈川区に接し、南端部の大黒埠頭から横浜ベイブリッジで同市中区につながる。鶴見
249人、面積は2.741km2。 北は横須賀港、東は横須賀市市街地、西は田浦、南は坂本町や池上に接する。 所属する地区は、安針台、西逸見町、東逸見町、逸見が丘、山中町、吉倉町の6地区。丘陵が海に迫る地形であるため平地が少ない。市街地は逸見駅前を中心にいくらか所在するのみ、も
横難横死(おうなんおうし)とは、予期しない災難や非業の死をとげること。 “横”とは、“枉”(おう、ま・げる)に通じ、横道に逸れると同じ意味で、 まっすぐでない、正道に外れたこと よこしま、本筋でないこと などの意味がある。したがって、 「横難」とは、思いがけない・予期しない、まともでない、不慮の災難