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。 欧州の鉄道輸送は、欧州鉄道交通管理システム(ERTMS)と同期している。これは、信号装置をデジタル化した主に無線式のものに置き換え、列車制御・指令システムの欧州統一規格を策定することによって、欧州の鉄道輸送の安全性を大幅に高め、列車の効率を上げ、国境を越えた相互運用性を強化する構想である。
1995年5月15日にリスボンで開催された西欧同盟(WEU)の閣僚理事会において設立が宣言された。そのため、WEUに対して責任を有している。編成開始は1996年のことであり、1996年12月には北大西洋条約機構(NATO)の一部ともなりえることが宣言された。なお、WEU
欧州放送連合(おうしゅうほうそうれんごう、英:European Broadcasting Union, EBU, 仏:L'Union Européenne de Radio-Télévision, UER)は、ヨーロッパおよび北アフリカの放送局からなる組織。欧州連合 (EU) とは別の組織である。
自動車ナンバープレートについて説明する。 EU諸国の多くが採用している共有形式ナンバープレートは、寸法が縦横でおよそ110mm×520mm程度(縦横比およそ1:5)のものであり、左端には「ユーロバンド」という[要出典]40mm幅の青帯が入る。素材は金属のほか、薄型でバンパーやボンネットの湾曲にあわせ
駐日欧州連合代表部(ちゅうにちおうしゅうれんごうだいひょうぶ、フランス語: Délégation de l'Union européenne au Japon, 英語: Delegation of the European Union to Japan)は、日本における欧州連合(EU)の大使館。こ
はルカ・ビセンティーニ(イタリア語版)である。 ETUCは1973年に設立。当時は、国際自由労働組合総連盟の傘下であったが、2006年の解散後は国際労働組合総連合(ITUC)のヨーロッパ大陸の大陸連盟であり、現在39か国89のナショナルセンター、10の労連連盟が加盟。 欧州労働組合連合 表示 編集
欧州統合(おうしゅうとうごう)とは、ヨーロッパの全部または一部の国による政治的、法的、経済的、あるいは社会的、文化的な統合の経緯。現代において欧州統合はおもに欧州連合や欧州評議会を通じて進められている。 ヨーロッパ諸国の統合構想を最初に示したのはリヒャルト・クーデンホーフ=カレルギーであり、1923年には
欧州連合の拡大(おうしゅうれんごうのかくだい)では、欧州連合(EU)の加盟国の拡大について述べる。EUは、その歴史の中で、新たな加盟国によって何度も拡大してきた。EUに加盟するためには、コペンハーゲン基準(1993年6月のコペンハーゲンサミット後)と呼ばれる経済的・政治的条件を満たす必要があり、法