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は現在の尼崎市側(当時は大庄村)の川岸にあった。 1935年(昭和10年):1920年(大正9年)に始まった武庫川の改修工事により、現在の武庫川の橋梁上に移転。 1943年(昭和18年)11月21日:武庫川線の当駅 - 洲先駅間開業。 1944年(昭和19年)8月17日:武庫川線の武庫大橋駅 - 当駅間開業。
武庫郡 - 同地域を管轄していた郡。 武庫川 - 同地域を流れる川。 六甲山 - 古名の一つに「武庫山」がある。西宮市の廣田神社摂社の六甲山神社は現在も「むこやまじんじゃ」と呼ばれる。 武庫村 - 旧武庫郡に存在した村、現尼崎市域にある。 武庫之荘 - 旧武庫村域にあたる尼崎市現行町名。 武庫之荘駅
現在は旧村域を山陽新幹線が通過するが、当時は未開業。 [脚注の使い方] ^ 1969年に武庫川西岸にあった西昆陽字田近野は西宮市に編入。 ^ 尼崎市と西宮市の間で市域の一部を交換をしたことがあると聞いている。いつごろ、どういう理由で、どの土地を交換したのか?
令制国一覧 > 畿内 > 摂津国 > 武庫郡 日本 > 近畿地方 > 兵庫県 > 武庫郡 武庫郡(むこぐん)は、兵庫県(摂津国)にあった郡。武庫の名は、大阪湾をはさんで難波津の対岸である「向こう」の岸にあたることに由来するとも、あるいは、神功皇后が三韓出兵の後に兵庫 (兵器蔵) を埋めたことに由来するともいわれる。
武庫駅(むこえき)は、鳥取県日野郡江府町大字武庫にある西日本旅客鉄道(JR西日本)伯備線の駅である。1961年(昭和36年)開業で、伯備線で最も新しく設けられた駅である。 1961年(昭和36年)8月23日:国鉄伯備線根雨駅 - 江尾駅間に新設。気動車の旅客のみ取扱う無人駅。
を走る国道43号線を利用しなければならなかった。尼崎東で降りそびれると次は芦屋市内まで出口がなく、不便であることや、尼崎東出口に利用者が集中して渋滞が頻発するなど利用者から不満の声が出ていた。 1990年代に入ってようやく出口が設けられるようになったが、西宮市内武庫川橋梁区間で上下2層構造となって
武庫川線の出庫回送と、夜の武庫川線 → 尼崎車庫の入庫回送の2回のみ使用されている。 連絡線には途中2か所の踏切が存在するが、通過列車が朝夕の1日2本だけで、かつ最徐行で通過することと、武庫川駅に隣接し係員がすぐ近くにいることから、この踏切から軌道内へみだりに人が立ち入らないようにするため線路側をふさぐための手動
2020年2月23日閲覧。 ^ “さよなら阪神の赤胴車、青胴車 昭和のツートンカラー完全引退へ”. 神戸新聞NEXT. 神戸新聞社 (2020年2月21日). 2020年2月23日閲覧。 ^ a b c “伝統車両、ひっそり引退 阪神電鉄の「赤胴車」が運行終了”. 神戸新聞 (神戸新聞社). (2020年6月3日)