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新成川駅(シンソンチョンえき)は朝鮮民主主義人民共和国平安南道成川郡にある、朝鮮民主主義人民共和国鉄道省の駅である。 平羅線、平徳線の計2路線が乗り入れている。 1931年10月1日:開業。 朝鮮民主主義人民共和国鉄道省 平羅線 修徳駅 - 新成川駅 - 巨興駅 平徳線 三徳駅 - 新成川駅 - 錦坪駅
清水川駅(しみずがわえき)は、青森県東津軽郡平内町大字清水川字和山にある、青い森鉄道青い森鉄道線の駅である。 1922年(大正11年)11月10日:鉄道省の清水川信号場開設。 1936年(昭和11年)6月20日:駅に昇格、清水川駅開業。 1962年(昭和37年)4月1日:小口扱を除く貨物取扱を廃止。
水の作用で生成する意。
成田湯川駅(なりたゆかわえき)は、千葉県成田市松崎(まんざき)にある、京成電鉄成田空港線(成田スカイアクセス線)の駅である。駅番号はKS43。 成田空港線唯一の単独駅かつ唯一の最低種別のみの停車駅である。当駅の施設は第三種鉄道事業者である成田高速鉄道アクセスの保有となっている。 成田市西部の成田
1949年(昭和24年)5月:小川 - 玉川上水間に敷設されていた日立航空機立川工場までの専用線を西武鉄道が日興工業から譲り受ける。 1950年(昭和25年)5月15日:小川 - 玉川上水間を上水線として営業開始。当駅が始発駅として開業する。 1968年(昭和43年)5月15日:上水線を拝島線に改称し、玉川上水 - 拝島間を延伸。
水駅(すいえき/みずうまや)は、古代律令制における駅伝制度において船や水夫(丁)を配備して河川や湖沼の横断に便宜を図った駅のこと。 中国においては、黄河・長江などをはじめとする大河や湖などが多かったために、途中で陸路が遮断されることが多く、そのために専門の水駅を設置して、船による河川・湖沼交通を利用して駅伝制を維持してきた。
水成論(すいせいろん、水成説とも、英語:Neptunism)は、18世紀後半にアブラハム・ゴットロープ・ウェルナー (1749–1817) により提唱された現在では否定されている地質学の理論であり、岩石は初期地球の海中で鉱物が結晶化したことにより形成されたとする。
成島駅(なるしまえき) 成島駅 (山形県) - 山形県米沢市にある東日本旅客鉄道(JR東日本)米坂線の駅。 成島駅 (群馬県) - 群馬県館林市にある東武小泉線の駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります