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ックに収納するが、スローバックも浮くようになっており要救助者に向けて投げ込むことでロープを掴ませることもできる。 レスキューチューブ レスキューチューブは海岸から近い場所で使用されることが多い浮力のある救助用器具で、チューブに掴ませたり体に巻き付けることで要救助者を浜辺まで運ぶことができる。 フローティング担架
海難救助隊(かいなんきゅうじょたい)は、海上(主に沿岸地域)における船舶等の海難事故や遭難者が出た場合に救助(海難救助)するために組織された団体。大抵の場合はNPO団体が運営している。 海難救助は、本来であれば海上保安庁の潜水士や羽田特殊救難基地に所属する隊員や各管区の機動救難士が行うべき業務のひ
り航空自衛隊に設けられ、捜索・救難機を用いた救難救助を専門とする部隊。活動エリアは陸上・海上(潜水含む)の区別なく行われ、要救助者の所属に関係なくADIZと呼ばれる防空識別圏までも含めて多機能に救難活動を行なう。救難隊の部隊名は、基地の所在する地名を付けて表され、所属する救助隊員は「メディック」の呼称で知られている。
法律用語としての海難救助(かいなんきゅうじょ)は、船舶や積荷が海難に遭遇した場合においてこれを救助する行為であって、救助料の発生原因となるものをいう。 日本法上は、船舶または積荷の全部又は一部が海難に遭遇した場合において義務なくしてこれを救助することをいうものとされ、その結果に対して相当の救助
「今週の功労賞」を与えられる隊員は、実際には月曜日に隊長が号令をかける際、「開始ーっ」と答える隊員に決まっていた。ショータローが受賞するケースが圧倒的に多かった。 日冷一社提供時代には、「功労賞」の受賞者を当てる懸賞を行っていた。当時同社の冷凍食品に付いていた応募シールを
災難に遭っている人を救うこと。
百里救難隊(ひゃくりきゅうなんたい、英称:Hyakuri Air Rescue Squadron)は、航空自衛隊航空総隊航空救難団隷下の航空救難部隊。茨城県百里基地に所在し、捜索救難機にU-125A、救難ヘリコプターにUH-60Jを運用する。 1965年(昭和40年)2月1日に航空自衛隊8番目の救難隊として百里基地で編成された。
2017年(平成29年)3月までの海上自衛隊の区域指揮官と担当区域 第1航空群司令(鹿屋航空基地)の担当区域 第7救難区域(南九州および九州西部の周辺海域) 第2航空群司令(八戸航空基地)の担当区域 第2救難区域(日本海北部、太平洋三陸沖) 第31航空群司令(岩国航空基地)の担当区域 第5救難区域(日本海南部、中国、四国沖)