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江差五勝手鹿子舞 - 江差追分会館、江差五勝手鹿子舞保存会 江差三下り - 江差追分会館、江差三下り会 江差追分 - 江差追分会館 江差餅つき囃子 - 江差追分会館、江差餅つき囃子保存会 江差鮫踊り - 江差追分会館、江差鮫踊り保存会 江差田沢鹿子舞 - 江差追分会館、江差田沢鹿子舞保存会 江差土場鹿子舞
10月25日:上磯駅 - 木古内駅間 (29.0km) が延伸開業。同区間に茂辺地駅・渡島当別駅・釜谷駅・泉沢駅・札苅駅・木古内駅を新設。 1932年(昭和7年)7月22日:新七重浜仮乗降場を新設。 1935年(昭和10年)12月10日:木古内駅 - 湯ノ岱駅間 (21.4 km) が延伸開業。同区間に吉堀駅・湯ノ岱駅を新設。
展示館・地域交流館」は2021年7月末限りで閉館。同館の所蔵品約40点は江差町郷土資料館に移管された。同年8月13日から江差町郷土資料館に展示されている。 旧江差駅資料展示館・地域交流館(2019年5月撮影)函館バス「陣屋団地」の待合所としても利用出来る 旧江差駅資料展示館・地域交流館の館内展示
160人)である。 白鳥観光有限会社により、松江港地区から宍道湖観光遊覧船「はくちょう」が運航されている。1日7便(6便は4月-9月のみ)を運航、乗船時間約1時間で、第一乗船場(東朝日町物揚場)、第二乗船場(伊勢宮物揚場)から発着する。 白鳥観光所有はくちょうⅡ 白鳥観光第1乗船場待合所 白鳥観光第2乗船場
護岸整備・埋立工事が起工される。 1924年 - 県下初の機船底曳網漁船が導入される。 1928年 - 第1期修築工事が竣工する。 1930年代 - 母船式サケ・マス漁独航船が出港し始める。 1936年 - 県支弁港に指定される。 1940年7月 - 地方港湾に指定される。 1941年 - 防波堤構築工事が竣工する。 1952年8月1日
五島市の中枢機能を擁する旧福江市市街地の海岸にある。旧福江藩の城下町時代から港として用いられ、福江川河口周辺部等に船溜まりが設けられていた。幕末には石田城が港域に面して築城された。1932年(昭和7年)より近代港湾としての福江港の整備が始まり、現在に至っている。 一帯はみなとオアシスに登録していて、福江港ターミナルビルを代表施
しまなみ海運 高速船 竹原港 - めばる - 一貫目 - 天満 - 沖浦 - 明石 - 大長(大崎下島) ※ 御手洗港 寄港便もある。「めばる」から「明石」までが「大崎上島」 2009年3月末まで山陽商船が運航していた航路を2009年4月から引き継いだ。 大三島ブルーライン
1節は大波の上より次第に海底に沈む思いを含み、 2節は沈んだ思いより次第に浮き上がる感じを持ち、 3節はその浮き上がった思いより逆に海底に引き込まれるような感じをもち、 4節は3節より悲哀の調子に至り、 5節は本曲の最も骨子となすところで熱情ほとばしり、真に血を吐く思いという感じを出し、 6節は3節同様海底に引き込まれる思いを出し、