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廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の東側(地鉄笹津方面に向かって左手側)に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。 無人駅となっていた。駅舎は無いがホームに待合所代わりの上屋を有した。 田圃の中に位置した。 国道41号(越中東街道) 富山県道56号富山環状線 - 当駅廃止後の開通。
富山駅(とやまえき)は、富山県富山市明輪町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・あいの風とやま鉄道の駅である。 なお、本稿では当駅に隣接する富山地方鉄道の以下の駅および停留場についても詳述する。 電鉄富山駅(でんてつとやまえき) 電鉄富山駅・エスタ前停留場(でんてつとやまえき・えすたまえていりゅうじょう)
略)平家、したいにくらうはなる。前後より敵はせめ来る。「きたなしや、かへせ〳〵」といふやからおほかりけれども、大勢の傾きたちぬるは、左右なうとツてかへす事かたければ、倶利伽羅が谷へわれ先にとぞおとしける。まツさきにすすんだる者が見えねば、此谷の底に道のあるにこそとて、親おとせば子もおとし、兄おとせば
泊駅(とまりえき) 泊駅 (富山県) - 富山県下新川郡朝日町にあるあいの風とやま鉄道線の駅。 泊駅 (三重県) - 三重県四日市市にある四日市あすなろう鉄道内部線の駅。 泊駅 (鳥取県) - 鳥取県東伯郡湯梨浜町にある西日本旅客鉄道(JR西日本)山陰本線の駅。 泊 (曖昧さ回避)
Головнина)は、国後島にある火山。ロシア名はロシアの探検家ヴァシーリー・ゴロヴニーンにちなんで命名されている。 安山岩、玄武岩のカルデラの内部に溶岩ドーム、爆裂火口、温泉湖、硫気孔などがある。噴気が見られる。1848年に噴火が確認されている。気象庁による活火山ランクの対象外である。 火山体の地形図 泊山から望む一菱内湖。奥に知床半島が見える
おり、寺田駅構内の立山線電車の離合は右側通行になっている。 駅舎は開業時より使用されている木造駅舎であり、駅名の表札が「驛田寺」と未だに「驛」かつ右書きで表記されている数少ない駅である。長年に渡りほとんど改修されずに使用されていたが、老朽化のため2016年に外壁の張り替えや窓のサッシ化など大規模な
開業当日ヨリ免状到達日迄ノ営業収入ハ之ヲ没収セラレタリ」とあり、官報の開業日に準ずる。また『日本鉄道史 中巻』(鉄道省編、1921年(大正10年)、鉄道省)にも「是年八月十八日福野福光間三哩二十五鎖亦開通シタリ、是ヨリ先該区間開業免状
蔵島木材線(通運事業者等:日本通運、動力:国鉄機関車、作業粁程:0.1粁、総延長粁程:0.2粁) 日本通運線(動力:私有機関車、作業粁程:0.1粁、総延長粁程:0.1粁) 十全化学線(通運事業者等:日本通運、動力:日本通運所有機関車、作業粁程:0.1粁、総延長粁程:0.1粁) 富山製紙線