Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
ETC専用:1 一般:1 出口 ブース:2 ETC専用:1 一般:1 奈良県道5号大和高田斑鳩線 法隆寺 法隆寺国際高等学校 JR大和路線 法隆寺駅 馬見丘陵公園 E25 西名阪自動車道 (3) 香芝IC - (4) 法隆寺IC - (4-1) 大和まほろばSIC - (4-2) 郡山下ツ道JCT - (5)
法隆寺駅(ほうりゅうじえき)は、奈良県生駒郡斑鳩町興留九丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)関西本線の駅である。駅番号はJR-Q32。「大和路線」の愛称区間に含まれている。 斑鳩町の代表駅であり、世界遺産の1つである法隆寺の玄関にあたる駅である。 1890年(明治23年)12月27日:大阪鉄道
法隆寺街道(ほうりゅうじかいどう)は、奈良県生駒郡斑鳩町から橿原市に至る街道。 古代では「筋違道」(すじかいみち)と呼ばれた古代官道のひとつであった。 7世紀中頃に、奈良盆地を東西・南北にまっすぐ通る大道が整備されたが、例外的に古い地割に則って斜めに通る道筋が整備された道があった。法隆寺と飛鳥宮を直
もに開基し、諏訪大社上社の別当寺として慈眼寺と称した。 弘仁年間には弘法大師空海により、神宮寺を神宮寺真言宗流布の寺、慈眼寺を真言宗の学問の道場と常法談林所として、「信州四ヶ寺道場随一」とした。文和元年(1352年)、俊海法師を中興とし、寺地も変遷し、永禄3年(1560年)尊朝法師の時に現在地に移り
含めて38体である。いずれも飛鳥時代後期(白鳳期)の仏像の表現に通じる童子形の像である。各像が奏でる楽器は琵琶、鈸子(ばっし、シンバル状の楽器)、細腰鼓(さいようこ)、横笛、縦笛の5種である。各天人像の光背は、木造透彫の破損しやすいものであったため、その大部分は後補で、当初の光背が残るのは6体のみ
日真は妙本寺の日具に師事するが、法華経の解釈について論争があり、妙本寺を出て、本隆寺を建立した。天明の大火により、本堂・祖師堂・宝庫は焼失を免れ「不焼寺」という異名を持つ。無外如大尼が悟りを開いたという「千代野井」がある。 寺伝によれば、長享2年(1488年)、日真により四条大宮に建立された。なお
ふ童ども、木木のなり物ならんとて明り障子打破る。骨なき法師頭も危くぞ覚ゆる。堵は、あだ腹、頓病、すはふき、疔瘡、ようせふ、閘風。ここには尻瘡、蟲かさ、うみかさ、あふみ瘡、冬に向かへる大あかがり、竝にひひいかひ病、鼻たり、おこり、心地具つちさはり、傳死病。しかのみならず、鐘鏤法華堂のかはづるみ、讒言仲
食堂 僧が食事をする建物。寺域北東に位置し、建物数棟とともに築地塀で区画されて食堂院を形成する。 東門 寺域東端中央、西二坊坊間路に開かれた門。三間一戸の門で、礎石が遺存した。 中門・南門は後世に削平を受けているため、遺構としては確認されていない。寺域からの出土品としては、多