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津軽二股駅が新幹線奥津軽いまべつ駅への連絡駅となった。しかし、特急の廃止後も普通列車の運行本数は殆ど変わらず、蟹田駅 - 三厩駅間の増発もされず、津軽二股駅と奥津軽いまべつ駅との接続も改善されていない。そのため、特急停車駅であった蟹田駅を含め、津軽線沿線と北海道方面の利便性は大きく低下した。
この項目に含まれる文字「噌」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。 津軽味噌(つがるみそ)は、青森県津軽地方で生産されている味噌。 大豆と米麹を使った米味噌であり、赤色の中辛味噌とされる。津軽地方の寒冷な気候から、津軽三年味噌とも呼ばれるほど熟成には長期間を要し、その間の酸敗を防ぐために塩分濃度は
の糸を用いる事もある。太い方(構えた際の手前の方)から順に「一の糸」「二の糸」「三の糸」と呼ぶ。それぞれ様々な太さがあり、三味線音楽の種目ごとに使用するサイズが異なる。 通常、一の糸の巻き取り部の近くに「さわり」と呼ばれるシタールの「ジュワリ(英語版)」と同種のしくみがある。これは一の糸の
〔「くちざみせん」とも〕
⇒ くちじゃみせん(口三味線)
舘岡には、この他に、鉄製スコップの木製部分に津軽塗を施した特注品が存在する。津軽塗り仕様品の一つに「知事専用スコップ三味線」がある。また、テレビ番組出演の際には、スコップ三味線用のケースも作られた[要出典]。 構えは三味線と同様である。 左手は、棹(スコップの柄の部分)をつかみ、曲の高低に合わせて上下させる。特に、津軽
津軽海峡線(つがるかいきょうせん)は、青函トンネルを経て青森県青森市の青森駅と北海道函館市の函館駅を結ぶ、北海道旅客鉄道(JR北海道)および東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線に付けられていた愛称。以下の路線から構成されていた。 JR東日本 津軽線:青森駅 - 中小国駅(単線) JR北海道 海峡線:中小国駅
津軽鉄道線(つがるてつどうせん)は、青森県五所川原市の津軽五所川原駅から青森県北津軽郡中泊町の津軽中里駅までを結ぶ、津軽鉄道が運営する鉄道路線。運営会社を含め、地元での愛称・略称は津鉄(つてつ)。 津軽半島の付け根から中央部までを南北に縦貫している。冬季には客車内の暖房に石炭焚きのダルマストーブを