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貧民窟の一つであり、乞胸(ごうむね)・願人(がんにん)など江戸特有の賤民の居住地であった。いずれも徳川時代の旧非人系の被差別部落であり、資本主義の発展の元で都市スラムとして拡大した。日露戦争(1905年)後、都市の拡大とともに、貧民窟
道本線の駅である。東海道本線の駅番号はCA34。遠州鉄道の新浜松駅と相互乗換駅である。 東海道本線の運行形態の詳細は「東海道線 (静岡地区)」を参照。 東海道新幹線と東海道本線が乗り入れる浜松市の中心駅であり、新幹線・在来線間の乗換駅としても機能している。 隣接する遠州鉄道の新浜松駅と合わせて、静岡県西部の拠点駅としても機能している。
jp/file/061221_1.pdf。2020年5月6日閲覧。 ^ a b c d e 山海堂『土木施工』1977年11月号解説「パイプルーフによるシールド駅の切広げ - 都営地下鉄10号線浜町工区建設工事 - 」pp.81 - 87。 ^ a b c d e f g h i j
京成バス、京浜急行バス、東北急行バスを中心とした高速バスやはとバスの定期観光バス等が発着する。またパッケージツアーの集合・出発場所としても用いられる事が多かった。 ビルの建て替えにより、2020年9月30日を持って営業終了した。 かつてはお台場方面への都営バス虹01系統も乗り
れた。また構造としては、ハットトラスによる地震時の安定性などがある。 建物の外装は厳しい立地環境に対応すべく、フラットで画一なアルミカーテンウォールとした。さらにガラスはその画一という方針を徹底すべく、熱線反射ガラスを採用している。カーテンウォールの色は、新しい再開発のシンボルとしてのイメージ、先
浜松駅バスターミナル(はままつえきバスターミナル)とは、静岡県浜松市中央区の浜松駅北側、新浜松駅東側にある路線バスのバスターミナルである。正円形の構造にバスの進む方角と合わせた乗り場配置を特徴とする。停留所名は「浜松駅」。地元では当施設を指して「バスターミナル」とも呼ぶ。 主に遠州鉄道バスの乗り場であるが、京王バス東・
る。どちらを乗車ホームとするかは時間帯により異なる。 降車ホームに次発列車が到着 乗車ホームから先発列車が発車 次発列車が降車ホームから西鹿島方へ引上げ、乗車ホームへ入換 1.へ戻る 発車メロディが導入されている。曲は遠鉄グループソング「街と生きる」。かつては東武野田線や東武東上線の森林公園駅でも
。扇田町と杉山町は、この時に廃止された。さらに1966年9月には平沼二丁目の一部(16番街区)が編入された。 町名は、かつてこの地が塩田だった頃に磯馴松があった事に由来する。 2023年(令和5年)9月30日現在(横浜市発表)の世帯数と人口は以下の通りである。 国勢調査による人口の推移。 国勢調査による世帯数の推移。