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海部(かいふ、あま、あまべ、かいべ) 九州 海部郡 (豊後国) 北海部郡(大分県) 南海部郡(大分県) 四国 徳島県の地名(かいふ) 海部川 海部郡 海部町(現 海陽町) 海部駅 愛知県 愛知県の地名(あま) 海部郡 あま市 日本の品部・氏族・姓→海人部 海部氏 海部昂蔵 - 尾張徳川家の家令、御相談人
刑罰)と、海人の阿曇部が行っていた入墨の慣習とを結びつけた説話だと言われている。これに類する物語が、『書紀』巻十四にあり、それは、鳥官が管理していた禽が飼犬によってかみ殺されたため、雄略天皇の命で、菟田の人の顔を黥(きざ)んで、鳥養部にしたというものである。 また、同じ履中天皇の時代に、天皇が淡路島で狩猟をした際に、河内飼部(こうち
内妻海部道路・海部野根道路)のインターチェンジである。本ICを境に阿南方面が内妻海部道路、安芸方面が海部野根道路となる。 未定:内妻IC - 海部IC間開通に伴い、供用開始予定。 未定:海部IC - 野根IC間開通に伴い、供用開始予定。 E55 阿南安芸自動車道(内妻海部道路・海部野根道路)
海部駅(かいふえき)は、徳島県海部郡海陽町奥浦字一宇谷にある、阿佐海岸鉄道阿佐東線の駅である。 1973年(昭和48年)10月1日:四国初の高架駅として、日本国有鉄道牟岐線の駅が開業。旅客扱いのみの無人駅で、開業時は終着駅。 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、四国旅客鉄道(JR四国)の駅となる。
月30日発電開始。最大出力7万2000kW、使用水量47.2m3/s、有効落差177.0m。 黒部川第三発電所 - 戦時体制下における電力需要を背景に建設された。黒部峡谷鉄道欅平駅に隣接している。この発電所及び仙人谷ダムの建設に伴って行なわれたトンネル工事は、地底において摂氏160度に達する高熱の岩
龍川内川(りゅうがわうちがわ) 広内川(ひろうちがわ) 横山川 下横山川(しもよこやまがわ) 花宗川(はなむねがわ) - 矢部川から分派して筑後川へ流入 辺春川(へばるがわ) 松尾川 白木川(しらきがわ) 沖端川(おきのはたがわ) - 矢部川から分派 塩塚川(しおつかがわ) - 沖端川から分派 二ツ川(ふたつがわ)
f 石野 1998, p. 556. ^ a b c d 石野 1998, p. 540. ^ 『汽車汽船旅行案内』第118号、明治三十七年七月一日発兌 ^ 『復刻版 明治大正時刻表』(新人物往来社、1998年)所収の汽車汽船旅行案内のうち明治27年11月号、 明治36年1月号、 明治39年4月号、
代に入ると、土佐藩家老の野中兼山が後免地区を中心に用水路を建設して農産業の振興を図り、今日の基礎を築いた。用水路は舟運にも利用され、物部上流の槇山、韮生方面から木材・薪炭・穀物を運び、高知城下の商品を山間部へ運ぶ役割を果たした。これにより下流部の神母ノ木は人の往来が活発化し、宿場町として繁栄を見せ