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深圳地下鉄(しんせんちかてつ)は、中華人民共和国広東省深圳市で運行される地下鉄ネットワーク。 深圳市最初の国家重要プロジェクトとして1999年に着工、2004年12月に営業開始し、北京、天津、上海、広州に続く中国で5番目の都市地下鉄ネットワークを形成した。2023年3月末の時点は1号線、2号線、3号
深圳地下鉄2号線(しんせんちかてつ2ごうせん、中文表記: 深圳地铁2号线、英文表記: Shenzhen Metro Line 2)は中華人民共和国広東省深圳市南山区の赤湾駅から羅湖区の新秀駅までを結ぶ深圳地下鉄の地下鉄路線。開業当初は蛇口線(じゃこうせん)と呼ばれていた。 2010年12月28日 -
2019年9月28日 - 前海湾駅 - 赤湾駅間開業。 駅名欄の背景色が■で、駅名が斜体字で表示されている駅は計画中の駅であることを表す。 [脚注の使い方] ^ a b c 地下鉄環中線6月22日開通 8月運行間隔短縮 ^ “深圳地铁改名:数字中文并存 亲,你喊对了吗?” (中国語). 深圳本地宝.
深圳地下鉄9号線(しんせんちかてつ9ごうせん、中文表記: 深圳地铁9号线、英文表記: Shenzhen Metro Line 9)は中華人民共和国広東省深圳市の深圳地下鉄の路線。計画では梅林線 や内環線と称された。 当初の計画では南山区深圳湾口岸から羅湖区文錦渡口岸を連絡する25
深圳地下鉄11号線(しんせんちかてつ11ごうせん、中文表記: 深圳地铁11号线、英文表記: Shenzhen Metro Line 11)は中華人民共和国広東省深圳市の深圳地下鉄の鉄道路線。計画では機場線と称された。 11号線は深圳市中心部から宝安空港を経由して碧頭駅までを連絡する51.73km、18駅の路線である。
最大駅間距離:2035m;最小駅間距離:580m 地下区間:全線 列車:6両編成 深圳地下鉄A型電車 電化区間:全線(直流1500V 架空電車線方式) 車両基地:深雲車両基地、安托山停車場 投資額:241億元 深圳市地下鉄による。 [脚注の使い方] ^ 深圳地下鉄11号線開建 ^ a b c
深圳地下鉄北車長客A型電車 深圳地下鉄南車株機電車 駅名欄の背景色が■で、駅名が斜体字で表示されている駅は未開業の駅であることを表す。 未開業駅名の英語駅名は仮称である。 [脚注の使い方] ^ 深圳地铁改名:数字中文并存 亲,你喊对了吗? 空港連絡鉄道 深圳地下鉄公式ページ 表示 編集 表示 編集
深圳地下鉄12号線(しんせんちかてつ12ごうせん、中文表記: 深圳地铁12号线、英文表記: Shenzhen Metro Line 12)は中華人民共和国広東省深圳市で計画中の深圳地下鉄の路線。計画段階では宝安線(ほうあんせん)、10号線と称された。 12号線は南山区海上世界駅から宝安区松崗駅までを連絡する24駅の路線である。