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交通 > バス > 路線バス > 関東地方 > 東急バス > 深夜急行バス > 深夜急行バス ミッドナイト・アロー 深夜急行バス ミッドナイト・アロー(しんやきゅうこうバス ミッドナイト・アロー)は、かつて東急バスが運行していた深夜急行バスである。2022年7月31日をもって、全路線が廃止された。
る。香港国際空港と市内を結ぶ路線などもあり、利便性は高い。 台湾では、統聯客運の運行する台中市バス、326番バスが台湾で唯一の深夜バスとなっている。運賃は、昼間の市内バスと同一であり、各種優待も適用される。元々は、24時間運行の終夜運転の形態だったが、2015年の路線再編の際、昼間の便と運行系統が分離された。
急行バス(きゅうこうバス)とは、急行運転している路線バスの総称である。 当項目では速度運転種別としての急行バスについて解説する。深夜急行バスについては本項目の事例と異なるため、深夜バスを参照のこと。 厳密な定義は存在しないが、路線バスの内、中間停車停留所を精選するなど速達運転を行うものを指す。
大阪府堺市堺区戎島町4丁1番地(最寄停留所 堺駅前、堺駅西口、堺駅南口、戎島) 担当路線 堺・大小路線(堺シャトルバス)、北循環線、南循環線、堺匠町線、住之江匠町線、急行海浜匠町線、堺東住之江線、Jグリーン堺線、臨港6区線、布忍線、堺東・鳳線、新金岡団地線、河内天美線、野遠・北野田線(堺駅南口 -
7月16日 - 特急便1往復がシートピアなあどに乗り入れ。 8月1日 - 特急便・盛宮106特急の運賃を改定。 2023年(令和5年) 3月31日 - 盛宮106特急の運行を終了。 4月1日 - 盛宮106特急を通常の特急便に変更。 盛岡南営業所 岩手ナンバーまたは盛岡ナンバー
深夜急行(しんやきゅうこう) 深夜急行バス - 深夜バスのうち、鉄道路線の最終電車発車後にその路線の代替輸送の目的でターミナル駅からベッドタウン方面へ運行するものの通称。 京阪電気鉄道が京阪本線で運転していた列車種別。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場
ウィキメディア・コモンズには、東急バスと東急バスが他事業者に譲渡した車両に関連するカテゴリがあります。 東急グループ 東急コーチ / TOQ-BOX 東急トランセ / トランセカード 東急電鉄 / 東急 大東急 - 東急バスも「東京西南私鉄連合健康保険組合」に加盟する。 東急バス・東急トランセ 東急バス株式会社【公式】
部で適用する対キロ区間制運賃初乗り190円、基準賃率38円60銭に引き上げる。 ^ 阪神バスは運賃が210円(尼崎・大阪・神戸市内の特区)または220円(特区外の全線)のため、左記運賃区間以上のhanica定期券であれば利用可能である。また、阪神バス尼崎市内線(旧・尼崎市交通局の路線)を共同運行する尼崎交通事業振興の便も対象となる。