清里高原有料道路とは? - 日本語辞典 Mazii

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清里高原有料道路

清里高原有料道路（きよさとこうげんゆうりょうどうろ）は山梨県道28号北杜八ヶ岳公園線の有料区間だった道路。観光地・避暑地として人気の高い清里と中央自動車道須玉ICを結ぶ国道141号の渋滞解消を目的として建設された。1998年（平成10年）6月22日供用開始。総延長3.1km。

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Các từ liên quan tới 清里高原有料道路

有料道路

日本の一般有料道路一覧無料開放された道路一覧 100円橋ターミナルチャージ（料金を対距離制で徴収する場合に、「固定費＋変動費」と言う考え方から「料金収集」関連費用を固定費として徴収している。）全国料金プール制地方道路公社国土交通省道路局国の事業許可を受け貸付金等により整備した地方道路公社の有料道路事業の状況について

清里高原

清里高原（きよさとこうげん）は、山梨県北杜市高根町に広がる高原である。八ヶ岳の南東麓に広がる観光地として有名である。清里は1875年（明治8年）に浅川村と樫山村の合併により誕生した清里村に由来し、大字名は樫山だったが1964年（昭和39年）に「清里」に改めた。「清里

九十九里有料道路

2000年（平成12年）7月4日：長生IC供用開始。 2015年（平成27年）7月1日：夏季限定で無料開放を実施（9月30日まで）。 2016年（平成28年）4月1日：津波対策（かさ上げ）工事のため、長期の全線通行止め。 2017年（平成29年） 7月28日：片貝IC - 真亀IC/JCT（3.7 km）の通行止め解除（全線通行止め解除までの期間、全車種終日無料）。

勝浦有料道路

未償還金は約60億円。路線名 - 国道128号起点 - 千葉県勝浦市串浜終点 - 千葉県勝浦市部原延長 - 3.6km 設計速度 - 60km/h 車線幅員 - 3.25m 車線数 - 2車線事業費 - 約41億円償還完了日 - 2008年4月4日管理

鴨川有料道路

スルートとして機能しており、日東交通などの都心への高速バス（アクシー号・カピーナ号）も多数走行する。道路単体では黒字経営であったが、改築事業による要償還額の増額、及び房総スカイラインのプール制に組み込まれたため、当初予定されていた償却期間を過ぎても有料期間は延長され続け、地元で赤字経営だった勝浦有

川平有料道路

川平有料道路（かわひらゆうりょうどうろ）は、長崎県長崎市を通る一般有料道路である。長崎県道路公社が管理している。長崎県長崎市川平町の長崎バイパス川平ICと長崎県西彼杵郡時津町元村郷の時津ランプ（国道206号井出園交差点）を結ぶ。起点の川平ICは長崎自動車道長崎多良見IC・西山方面のみ（昭和町方面へは行けない）、途中の二