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滋賀県道333号安曇川今津線(しがけんどう333ごう あどがわいまづせん)は、滋賀県高島市北船木附近を起点に高島市北浜交点に至る9.4kmの一般県道である。 今津中心部にあった滋賀県道548号今津饗庭線を取り込んだ。通称、湖周道路または風車街道。 道の駅しんあさひ風車村(高島市) 高島市 滋賀県道303号北船木北畑線
- 逢坂一丁目間の8.6kmが滋賀県に移管され、同区間を編入する。 1978年3月1日に大津市際川二丁目 - 浜大津間で近畿で初めてのリバーシブルレーンが導入された。 2016年(平成28年)1月18日に際川二丁目(自衛隊北交差点)から柳が崎交差点までの区間が廃止。残る区間の柳が崎交差点から
0kmの一般県道。 2つの国道を東西に結び、ほぼ中間には鉄道の駅がある。 長浜市 国道365号 滋賀県道280号井口高月線 国道8号 滋賀県道252号南浜山本高月線 田中工業 新木産業 神高槻神社 西日本旅客鉄道(JR西日本)北陸本線 高月駅 滋賀銀行 高月支店 高月郵便局 滋賀県の県道一覧 表示 編集
滋賀県道224号多賀高宮線(しがけんどう224ごう たがたかみやせん)は、滋賀県犬上郡多賀町から彦根市に至る一般県道。 お多賀さんで親しみを持って呼ばれる多賀大社の北側を通って、国道306号と国道8号を結んでいる。 犬上郡多賀町 - 彦根市 国道306号(多賀町、多賀北交差点・起点) 滋賀県道330号甲良多賀線
青柳村 ← 嶋村、東万木村 安井川村 ← 井ノ口村(現・高島市新旭町安井川)、安養寺村、河原市村 饗庭村 ← 米内村、日爪村、岡村、五十川村、木津村 常磐木村 ← 三重生村、十八川村 生杉庄屋村が生杉村に、中牧小林村が中牧村にそれぞれ改称。 明治22年(1889年)4月1日 -
行う船木番所が置かれ、多くの材木商人が集まっていた。現在でも多くの製材所が残る。 ま安曇川の氾濫を防ぐために植えられた真竹によって扇骨(高島扇骨)が作られ、日本国内の扇骨の9割のシェアに上る。ただし、竹林の減少に伴い、材料そのものは九州方面のものを取り入れるようになった。 ^ “淀川水系・北川水系 湖西圏域河川整備計画”
オープンストリートマップに滋賀県道38号太田安井川線の地図があります。 滋賀県道38号太田安井川線(しがけんどう38ごう おおたやすいがわせん)は、滋賀県高島市新旭町太田を起点に高島市新旭町安井川交点に至る4.2 kmの県道(主要地方道)である。 総延長は短いが、湖西地方で数少ない主要地方道のひとつ
滋賀県道319号竹生島線(しがけんどう319ごう ちくぶしません)は、滋賀県長浜市早崎の琵琶湖北部に浮かぶ竹生島にある0.1kmの一般県道である。 竹生島の港から、日本三大弁天のひとつと言われる宝厳寺参道への歩道であり、全区間が屋根に覆われているという珍しい路線である。 長浜市 なし 竹生島港 都久夫須麻神社(竹生島神社)