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た陳相-奉天間の経路については当初、撫順線の一部を利用し、渾河で満鉄本線に接続する仮設線が敷設されたが、1914年(大正3年)1月には撫順線を経由して蘇家屯で満鉄本線に接続する形に改められ、さらに1918年(大正7年)12月には満鉄案に沿った呉家屯を経て蘇家屯に至る路線が完成して現在の形となった。1
瀋吉線(しんきつせん)は、中国国鉄の路線で、遼寧省瀋陽市より吉林省吉林市を結ぶ全長446kmの鉄道路線である。瀋吉線は、奉海鉄路、吉海鉄路の2線として別々に建設され、奉天(瀋陽)〜海龍は1925年7月建設開始、1927年10月完成、同年10月に朝陽鎮まで延伸した。吉林〜朝陽鎮は1927年6月工事開始、1929年5月に完成した。
瀋河区(しんが-く)は中華人民共和国遼寧省瀋陽市に位置する市轄区。瀋陽市の中心部に位置し、瀋陽市の政治、商業貿易、金融、文化の中心。 1938年(民国27年)1月1日、現在の区域に瀋陽区が設置される。1948年(民国37年)11月20日に瀋陽区と渾河区が合併し瀋河区が設置される。 11街道弁事処を管轄する。
瀋陽県の残部が区制施行し、新城子区が発足。 1960年8月15日 - 台安県が遼中県に編入。(7区8県) 1961年7月9日 - 遼中県の一部が分立し、台安県が発足。(7区9県) 1964年2月12日 - 鉄嶺県・開原県・昌図県・康平県・法庫県・西豊県・遼中県・台安県・新民県が瀋陽専区に編入。(7区)
cn/o/2012-06-20/085924625597.shtml 2013年7月25日閲覧。 ^ a b 李莉 (2012年4月19日). “沈阳站西出口广场明年8月扩至6万平方米”. 沈阳日报 (沈阳日报传媒集团). http://sy.focus.cn/news/2013-04-19/3160866.html
正式開業。中国初の高速鉄道専用路線であった。 2006年12月31日 - 山海関 - 皇姑屯間が現瀋山線の代わりに京哈線に編入された。 2011年8月28日 - 最高速度が200km/hに下げられた。 ^ 鉄道部:近々全国で新ダイヤ実施 秦瀋鐵路客運專線:中國鐵路的“世紀嬰兒” 表示 編集 表示 編集
瀋丹旅客専用線(しんたんりょかくせんようせん、中文表記: 沈丹客运专线)は中華人民共和国の高速鉄道路線である。遼寧省瀋陽市の瀋陽南駅と丹東市の丹東駅を結び、路線長224km。瀋丹都市間鉄道(沈丹城际铁路)とも呼ばれる。 瀋丹旅客専用線は瀋丹線と並行した高速鉄道であり、東北部最大の工業都市である瀋陽と
京瀋旅客専用線(けいしんりょかくせんようせん、中文表記: 京沈客运专线、英文表記: Beijing-Shenyang High-Speed Railway)は、中華人民共和国北京市朝陽区の北京朝陽駅と遼寧省瀋陽市の瀋陽駅を結ぶの高速鉄道新線である。 中華人民共和国の「四縦四