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2001年(平成11年) - 鉄道部の債務償還4,900億円の返済が完了。 2003年(平成15年) 4月 - 債務償還計画を再度変更。 7月 - 道路部の通行料金を10%値下げ。 2005年(平成17年)10月1日 - 日本道路公団等民営化関係法により、日本高速道路保有・債務
多線岡崎駅 - 瀬戸市駅間とともに「岡多・瀬戸線」と呼ばれていたが、その直後からのモータリゼーションの進展により貨物列車の本数が減少したことや、国鉄の財政悪化による国鉄再建法の施行により、ローカル線の多くの建設が凍結された。 岡多
ものを計6本)設置しており、一方長島側は良質の安山岩を基礎にできたので直接基礎になっている。 橋脚については、まず設置する位置の海底の岩石を衝撃式砕岩船を用いて破砕し、破砕された岩をグラブ式浚渫船で浚渫して、土運搬船で海峡中央部に運んで投棄する工事を行った。これにより橋脚型枠を設置する海底部を海面から14
車線数:4車線、6車線(下水処理場北交差点-錦町)、暫定2車線(本町踏切-寿町交差点)、2車線(起点-汐入橋北詰交差点) 最高速度:50km/h(暫定2車線区間は40km/h) 構成道路路線名 起点-汐入橋北詰交差点:高松市道屋島西町17号線(路線番号:U0539) 汐入橋北詰交差点-下水
中の瀬戸大橋(なかのせとおおはし)は、広島県呉市の平羅島と中ノ島を繋ぐを繋ぐ道路橋。 1998年10月完成。元々は広島県の「大崎下島地区広域営農団地農道整備事業」により建設された農道橋であり、現在は呉市が管理している。本州と安芸灘諸島を8つの橋で結ぶ安芸灘諸島連絡架橋の一つであり通称「安芸灘6号橋」、大崎下島広域農道の一部を構成する。
線の支線であった恵那線(えなせん)についても記述する。また、本項では以下、単に「岡多線」と表記した場合は鉄道路線を表し、自動車路線としての岡多線については「省営バス岡多線」「国鉄バス岡多線」と表記することとする。 1921年に改正された鉄道敷設法
湯之根町 ← 印所、背戸側、池田 背戸側町 ← 背戸側 仲切町 ← 背戸側、池田、前側 深川町 ← 池田 宮里町 ← 池田 栄町 ← 池田、一ノ坪 朝日町 ← 池田、前側、一ノ坪 西谷町 ← 前側、一ノ坪、安戸 窯神町 ← 前側、安戸 安戸町 ← 安戸 東安戸町 ← 安戸 道泉町 ← 安戸 元町1丁目 ←
(岡山市) > 瀬戸地域 > 瀬戸町瀬戸 瀬戸町 瀬戸(せとちょう せと)は、岡山県岡山市東区瀬戸地域(旧赤磐郡瀬戸町)にある大字である。同市の市役所瀬戸支所の所在地。また、かつての瀬戸町・物理村および郡制時代の赤磐郡の各役場所在地。同市への編入合併以前には、瀬戸(せと)と称した。現在でも、一般的に「瀬戸」と通称される。