Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
刈谷ルートと当初の運動公園ルート)。その場合も路線経路に変更はなく、刈谷ルートは比較的狭隘な道路が少ないとは言え大きなバスが住宅地内の生活道路など普段どおりバス停を経由した(そのため大型車以上の路上駐車があると立ち往生し予定より大幅に遅れることがあった)。 日本のコミュニティバス一覧 少子高齢化 茨城観光自動車(茨観)
立つ景観となっている。アメダス観測所があるためニュースで取り上げられることがあるが、茨城県の牛久と間違えられやすいので「牛久(千葉県)」と表記される。小湊鐵道の駅名も、常磐線の牛久駅と区別するため「上総牛久」となっている。 西側が養老川により区画されている。飛び地がある(上原の西)。北や西は佐是や米沢、東は安久谷、南は中と接する。
牛久(うしく) 日本の地名 栃木県栃木市大平町牛久(旧:下都賀郡大平町大字牛久) - 大平町牛久 茨城県牛久市 茨城県牛久市牛久町 千葉県市原市牛久 - 牛久 (市原市) 千葉県市原郡にあった自治体 - 牛久町 日本人の姓のひとつ 牛久崇司 牛久絢太郎 など その他 茨城県牛久市にあるJR東日本常磐線の駅
しまいました。初めて恥を知った小坊主は、沼に入水(じゅすい)しようと決心して岸へ向かいました。しかし寺の住職は小坊主に同情し入水を止めようとして、水の中に入る牛のしっぽを握り引き戻そうとしました。ところが、しっぽはぶっつりと切れてしまったのです。牛はそのまま水底に沈んでしま
牛久駅(うしくえき)は、茨城県牛久市牛久町にある東日本旅客鉄道(JR東日本)常磐線の駅である。事務管コードは▲421103。 当駅は牛久市の中心駅であり、つくば市茎崎地区・牛久シャトーの最寄駅である。 1896年(明治29年)12月25日 - 日本鉄道の駅として開業。 1906年(明治39年)11月1日
彼女の戦功と引換に改易を免れて移されていたが、国繁の嫡男貞繁の没後に弟が継いで減封処分を受けたために、山口家に与えられたのである。 山口弘隆は弟・山口重恒に5000石を分知したため、牛久藩の総石高は1万石となった。 その後、山口家の支配で明治維新にまで至った。 山口家 譜代。1万5000石 → 1万石。
土壌サンプルなどを持ち帰った。 同年4月、傳兵衛は東京府豊多摩郡東大久保村(現在の東京都新宿区)でボルドー産のブドウの苗木6000本の試作を始めた。同年10月、醸造場の建設地を探していた傳兵衛は茨城県稲敷郡の女化原の原野120町歩を購入した。女化原はブドウの栽培に適した土壌
宿駅を通って水戸までの旅日記で、次の宿までの里程と伝馬賃銭、宿々の領主と神社仏閣、中川の番所、水戸公の旅宿、名所、名物、言い伝えなどについてかかれたガイドブックのような古文書である。江戸小石川から水戸までは30里14町で、荷物80キロ以内と旅人を馬に乗せる本荷の駄賃は合計1295文と書かれている。又