Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
万葉線(まんようせん)は、万葉線株式会社が運営する路面電車の路線の総称である。富山県高岡市の高岡駅停留場から同県射水市の六渡寺駅までを結ぶ高岡軌道線(たかおかきどうせん)と、六渡寺駅から射水市の越ノ潟駅までを結ぶ新湊港線(しんみなとこうせん)の2路線から構成される。両線で一体的に運行されていること
三万線(さんまん-せん)は中華人民共和国重慶市綦江区三江鎮と万盛区を連絡する中国国鉄の鉄道路線。 三万線の建設は1942年(民国31年)から1947年(民国36年)にかけて行われ、当時は綦江線の大渡口鋼廠の鉄鉱石及び石炭を運搬する支線として建設された。その後川黔線が建設されると綦江線五岔-三江区間が川黔線に移管され、三江-万盛駅区間が三万線として分割された。
北海道岩見沢市の志文駅で室蘭本線から分岐し、空知郡栗沢町(現在の岩見沢市栗沢町)の万字炭山駅までを結んでいたが、1980年(昭和55年)の日本国有鉄道経営再建促進特別措置法(国鉄再建法)施行を受けて第1次特定地方交通線に指定され、1985年(昭和60年)4月1日に全線廃止となった。 区間(営業キロ):志文 -
- 涼霧駅間のみ運行される。 計画は清朝末期の1903年に川漢線構想が始まりであり、1909年には実際に着工された。しかし政治的混乱もあり、その後幾度と中断と着工が繰り返された。最終的には100年の時を経て2003年12月に着工され、2010年12月22日に全線開業した。 [脚注の使い方] ^
万多親王(まんだしんのう/まんたしんのう)は、桓武天皇の第五皇子。初名は茨田。官位は二品・大宰帥、贈一品。旧字を用いると萬多親王。 延暦14年(795年)周防国の田百町、山八百町を賜る。延暦20年(801年)元服。 嵯峨朝にて右大臣・藤原園人らとともに『新撰姓氏録』を編纂し、弘仁5年(814年)に完成させた(この時の
王孫線(おうそんせん、中国語: 王孙铁路)は中華人民共和国の中国国鉄の鉄道路線。 黒竜江省ハルビン市王崗駅と孫家駅を連絡している全長12kmの路線である。 表示 編集
駅が停車駅に追加されたが、特急の定期運転開始により消滅した。 設定時期は不明確ではあるが、戦前(1931年)には運行されていた。1931年当時の停車駅は以下の通り。 京王新宿駅・停車場前駅・初台駅・笹塚駅・松原駅(現:明大前駅)・下高井戸駅・北沢車庫前駅(現:桜上水駅)・千歳烏山駅・仙川駅・国領駅・調布駅(以西各駅)
IND万博線(INDばんぱくせん、英語: IND World's Fair Line)あるいは万博鉄道(ばんぱくてつどう、英語: World's Fair Railroad)は1939年のニューヨーク万国博覧会にあわせて会場であるフラッシング・メドウズ・コロナ・パークへのアクセスを容易にするため一時