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ハーフェン地区となった。1933年10月1日、ドイツ国営鉄道内で唯一の群管理局であったバイエルン群管理局は廃止となった。 ミュンヘン-アウクスブルク間の鉄道を1844年に国有化し、王立バイエルン邦有鉄道が発足した。王立バイエルン邦有鉄道の初期には、3本の幹線の建設に集中した。 ルートヴィヒ南北鉄道
前任者たちと比べて、ティーレンは特に運賃の設定に関して、他の部局が設立されたという変化による多様な影響を受けて、その権限をかなり減らされてしまった。実際のところ、特定の貨物に対して特別の賃率を適用するかどうかや、高位の公務員の無料乗車規制は、この後政府の会議において繰り返されるテーマとなった。1891年7月5日からティーレンは帝国鉄道局
皇帝フランツヨーゼフ鉄道 (KFJB) 皇后エリーザベト鉄道 (KEB) 皇太子ルドルフ鉄道 (KRB) クレムス谷鉄道 (KTB) モラヴァ・スレスコ中央鉄道 (MSCB) モラヴァ国境鉄道 (MGB) ミュールクライス鉄道 ニーダーエスターライヒ南西鉄道 (NÖSWB) オーストリア地方鉄道 (ÖLEG) オーストリア北西部鉄道
ヴュルテンベルク王国 Königreich Württemberg 国の標語: Furchtlos und treu 国歌: ヴュルテンベルクの国歌 ドイツ帝国内におけるヴュルテンベルク王国 ヴュルテンベルク王国(ヴュルテンベルクおうこく、ドイツ語: Königreich
ヴュルテンベルク(ドイツ語: Württemberg)は、ドイツ南西部に存在した領邦国家。首都はシュトゥットガルトであったが、一時期は君主の座所がルートヴィヒスブルクやウラッハに置かれたこともある。現在はドイツ連邦共和国のバーデン=ヴュルテンベルク州の東北部の部分を構成する。 「ヴュルテンベル
有田川を挟んで橋の南北で別々に設けられているが、徒歩数分で移動できる。 藤並駅 - 金屋口 - 二川 - 清水 - 花園 済生会有田病院 - 金屋口 美山線 有田川町及び日高川町旧美山村地域から和歌山市、海南市に直通する唯一の路線。海南駅前〜野田口間は阪和自動車道の海南ICから有田
北方のヴァインハイム - ダルムシュタット - フランクフルト・アム・マイン方面への連絡は、バーデン大公国邦有鉄道も運営に参画するマイン-ネッカー線によって1846年に実現した。1879年にはリート線も開通したが、バーデン大公国邦有鉄道はこの路線については保有していなかった。
オーストリア連邦鉄道(オーストリアれんぽうてつどう。独語 : ÖBB, Österreichische Bundesbahnen)は、オーストリアの国鉄事業を所管する国有企業グループである。1992年に政府系公社から国有の特殊会社に転換されたあと、2003年成立の連邦鉄道