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くり郷土賞(やすらぎとうるおいのある歩道)受賞。 車道とはケヤキやトウネズミモチを主体とした防砂林で隔てられ、水路には那智黒石が敷かれている。ソイルセメントが採用された舗道には小石や貝がちりばめられ、この付近が海岸線だった当時をしのばせている。小川の水は区役所から湧く湧水が使用されており、湧水は総
第二産業道路(だいにさんぎょうどうろ)は、埼玉県にある複数の県道(主要地方道)の汎称および都市計画道路の名称である。第二産業の略称がある。 埼玉県道35号川口上尾線が「産業道路」と通称されていることに対しての名称である。 東京都から東京都道・埼玉県道58号台東川口線(尾久橋通り)を引き継ぎ、草加市を
西知多産業道路(にしちたさんぎょうどうろ)は、愛知県東海市から愛知県知多市に至る国道155号と国道247号のバイパスである。自動車専用道路区間と一般道路区間(東海市名和北交差点-新宝町交差点、日長IC-北畑交差点)からなる。北畑交差点から常滑市までを含める場合もある。 自動車専用道路
(1)〔industry〕
フハ1・フハ2 - 1897年(明治30年)福岡製の二軸車。国有化後ハ2592・2593 ハニ1 - 1896年(明治29年)福岡製の二軸車 。国有化後ハニ3562 ホハフ1 - 1900年(明治33年)鉄道作業局新橋工場製の木製ボギー車。国有化後ホハフ2614 オハフ1 -
ヨーロッパ産業遺産の道 (European Route of Industrial Heritage, ERIH) は、ヨーロッパで特に重要な産業遺産をつなぐプロジェクトである。このプロジェクトの目的は、従来個別の保護にとどまりがちだった産業遺産に横のつながりを促し、ヨーロッパ共通の工業化に関する遺産や遺物への
産業遺産(さんぎょういさん)とは、ある時代においてその地域に根付いていた産業の姿を伝える遺物、遺構、遺跡である。一方で歴史的背景があり、かつ現在も稼働している事例もあり、これは稼働遺産として区分される。日本の近代化遺産に顕著なように、産業遺産は産業革命以降の鉱工業の遺産
分娩時に, 胎児が通る経路。