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率の回生制動方法として私鉄に広く普及した。 国鉄末期に205系などに採用された界磁添加励磁制御は、別電源によって直巻電動機の界磁を制御することで、実質分巻特性を得て(= 特別の分巻巻線が不要)広範囲の回生制動を行う、同一アイディアの抵抗制御車の回生方式である。
サイリスタ位相制御(サイリスタいそうせいぎょ)は、交流電流の周期毎におけるON時間の割合をサイリスタを用い変化させることで出力電圧を連続的に制御する方式のひとつである。 照明の調光器、熱源の温度調整、電動機の制御など出力の制御に広く用いられ、サイリスタを整流回路の構成要素として用いることで、直流出力電力を制御する方法としても用いられる。
界磁添加励磁制御(かいじてんかれいじせいぎょ)とは、直巻整流子電動機を使用しながら、界磁制御用電源を別に設けて界磁電流制御による回生ブレーキを行う鉄道車両の速度制御方式である。 位相制御とチョッパ制御 位相制御 - 交流の電圧を制御する方法の一つ。サイリスタなどスイッチング作用のある半導体素子によ
磁位(じい)とは、静磁場上にある点から強さ1の磁荷が無限遠点にまで移動する際に、磁場が磁荷にする仕事のことである。静電場の電位において電位を定めたのと同様に定められる。磁場が磁荷にした仕事の大きさを W {\displaystyle W} とすると、磁位は − g r a d W {\displaystyle
発電機などで, 磁場を発生させる磁石。
(主に工学方面で)磁場(ジバ)のこと。
官位相当制(かんいそうとうせい)とは、日本の律令制において、官人に付与する位階と官職との間に一定の相当関係を設定した官僚序列システム。 日本律令の官位制は大宝令、養老令いずれも官位令において規定されているが、この模範となったのが唐官品令である。両者とも位階(唐では品階)と官職との対応関係を定めている
(1)〔数〕