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留萌(るもい) 留萌振興局 - 北海道にある振興局(支庁)。 留萌支庁 - 北海道にあった支庁。2010年に留萌振興局へ改組。 留萌市 - 北海道にある市。 留萌郡 - 北海道にある郡。 留萌駅 - 北海道留萌市にある鉄道駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能
古丹別森林鉄道古丹別線開業、古丹別の木材の羽幌線、留萌築港線経由の留萌港への積み出しが始まる。 同年 - 羽幌森林鉄道羽幌奥羽幌間開業、羽幌線、築港線経由での留萌港への木材積出しが急増。 1941年(昭和16年) - 天塩炭鉱鉄道留萌-達布間が開業、天塩炭田の石炭の留萌港から本格的な積み出しが始まる。 同年 -
留萌川はその源を天塩山地の南端に発し、タルマップ川、チバベリ川などの支川を合わせ、北西に流下し日本海に注ぐ一級河川である。留萌川は過去に幾たびとなく氾濫を引き起こし、特に、1988年8月25日の史上最大の洪水では、浸水3,376戸という被害を出した。その一方で、留萌川では夏期に流況が悪化
0km2は、留萌市の市域から海岸沿いの小河川の流域を除いた範囲になる。 川の名前は過去に留萌川が大きく蛇行し、水の流れが緩やかだったため、潮が上流奥深くまで遡っていたという姿をアイヌ語で表した「ルルモッペ」(潮が静かに入る川)に由来する。 北海道留萌市北東部にある天塩山地南端のポロシリ山付近の雨竜
(令制) > 天塩国 > 留萌郡 日本 > 北海道 > 留萌振興局 > 留萌郡 留萌郡(るもいぐん)は、北海道(天塩国)留萌振興局の郡。 人口2,783人、面積627.22km²、人口密度4.44人/km²。(2024年1月31日、住民基本台帳人口) 以下の1町を含む。 小平町(おびらちょう)
場から分岐していた。 1930年(昭和5年)12月1日:留萠鉄道臨港線が西留萠駅まで開通。 1932年(昭和7年) 月日不詳:留萌港南岸及び北岸にそれぞれ貯炭場と陸上高架桟橋が設置される。また南岸に船積み用ローダーが設置される。それぞれの貯炭場に臨港線が接続。 12月1日:臨港線が北留萠駅まで開通。
北海道 > 留萌支庁(現・留萌振興局) 留萌支庁(るもいしちょう)は、かつて北海道に存在した支庁のひとつ。支庁名は天塩国留萌郡に由来する。支庁所在地は留萌市。2010年(平成22年)4月1日、留萌振興局に改組。 1897年(明治30年)11月5日 - 増毛郡役場が廃止され、増毛支庁が設置される。
、土曜・日曜・祝日(ゴールデンウィーク含む)を中心に運行されている。2001年(平成13年)から「増毛GWノロッコ号」(ましけゴールデンウィークノロッコごう)として運行を開始し、2007年(平成19年)の運行から「増毛ノロッコ号」に改称された。 ゴールデンウィーク中の運行は2014年(平成26年)