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越後石山駅(えちごいしやまえき)は、新潟県新潟市東区石山五丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)信越本線の駅である。 1957年(昭和32年)10月1日:国鉄信越本線の石山信号場として開業。新潟操車場までの貨物支線が開業。 1960年(昭和35年)11月1日:越後石山駅に昇格。旅客駅。 1962年(昭和37年)5月20日:構内電化。
石越町(いしこしまち)は、宮城県北部、岩手県との県境にあった町である。2005年4月1日に合併により登米市となった。登米市中田町石森(いしのもり)を越えた場所にあるため、石越と名付けられた。 宮城県北部に位置した町である。町の中央部分が丘陵地帯で、南北が平坦な地形になっている。 山:金鶏山、真龍山
戸越駅(とごしえき)は、東京都品川区戸越三丁目にある、東京都交通局(都営地下鉄)浅草線の駅である。駅番号はA 04。 計画時の仮称は「地下鉄戸越銀座」であった。 1968年(昭和43年)11月15日:都営1号線の駅として開業する。 1978年(昭和53年)7月1日:都営1号線が浅草線に改称される。
越生駅(おごせえき)は、埼玉県入間郡越生町大字越生にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東武鉄道の駅である。JR東日本の八高線と、当駅を終点とする東武鉄道の越生線が乗り入れ、接続駅となっている。東武の駅には駅番号としてTJ 47が付与されている。なお、東武鉄道は有人駅であるが、無人駅となっているJR八高線関連の業務は行っていない。
鬼越駅(おにごええき)は、千葉県市川市鬼越一丁目にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号はKS17。 1935年(昭和10年)8月3日 - 中山鬼越駅として開業。市川市施行に伴う旧中山町の要望の一つであった。 1943年(昭和18年)2月1日 - 鬼越駅に改称。 1971年(昭和46年)9月 - 駅
函館バスの江差線廃止代替路線「江差木古内線」の停留所「宮越」が駅跡最寄りの北海道道5号江差木古内線上に設置されている。 北海道旅客鉄道(JR北海道) 江差線 湯ノ岱駅 - 宮越駅 - 桂岡駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e さよなら江差線編集委員会(編集)
瀬越駅(せごしえき)は、北海道(留萌振興局)留萌市沖見町1丁目にあった北海道旅客鉄道(JR北海道)留萌本線の駅(廃駅)である。電報略号はコセ。事務管理コードは▲121510であった。 当初は海水浴客への利便を目的にした季節営業の仮乗降場であったが、次第に周辺住民の利用が多くなり通年営業化、本社設定
越水駅(こしみずえき)は、青森県つがる市森田町大館広ケ平(おおだてひろがたいら)にある東日本旅客鉄道(JR東日本)五能線の駅である。 1954年(昭和29年)11月20日:国鉄の駅として新設。 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。