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磁気誘導(じきゆうどう、magnetic induction)は磁気が近接してくると、物体に反対の磁極が生じる現象。 永久磁石などで釘などを吸引することができることはよく見られる現象であるが、これは釘には磁気誘導によって磁極が生じるために吸引される。反対側にはN,Sのどちらかが生じている。 磁化 静電誘導
磁気コンパス(じきこんぱす)とは、地磁気を利用して、方位を示す計器。航海計器、航空計器のひとつ。開発においてウィリアム・トムソンが最大の貢献をした(詳細は方位磁針の項を参照)。 故障と誤差がつきまとったので、振動や摩擦を減らす必要があった。そこで1862年、液体
常設型 建物施工時にあらかじめループ用配線を床下へ埋設する方法。市役所、文化センター、会議室等に埋設されるケースが多い。 メリットとして、配線を碁盤の目のように設置することから、どの位置にいても安定した磁界が得られ、埋設されているエリアのなかでは平均的な音量(磁力)を得る事ができる。
電磁誘導(でんじゆうどう、英語: electromagnetic induction)とは、磁束が変動する環境下に存在する導体に電位差が生じる現象である。また、このとき発生した電流を誘導電流という。 一般には、マイケル・ファラデーによって1831年に誘導現象が発見されたとされるが、先にジョセフ・ヘ
(1)人や物をある場所や状態にさそい導くこと。
誘導コイル(ゆうどうコイル)とは、電磁誘導により起電力を発生させるためのコイルである。 1次側(磁場の変動を与える側)もコイルであるものは、全体としては変圧器の一種である。 機械的に電流を断続して高電圧を作る目的のものを、特に指すこともある。そういったものは、絶縁鉄心に数百回の1次コイル
導車を前に配置し、特殊車両の後ろにも後方警戒車を配置する義務が発生する。 誘導車両は軽自動車や普通自動車で、乗用車、バン / ライトバン、トラックなどの一般的な市販車に緑色回転灯、業務無線、反射板等を装備し、「特殊車両誘導中」などと目立つように大型の表示を貼付するなど、誘導車
母体の構造や性質を大幅に変えない程度の改変がなされた化合物のこと。その改変は実際の化学反応として行えることもあるが、机上のものでも構わない。 例えば、クロロベンゼンはベンゼンのクロロ誘導体、チオフェノールはフェノールのチオ誘導体と表現される。 反応中間体 同族体 異性体 類縁体 前駆体 表示 編集