神奈川県道217号逗子葉山横須賀線とは?

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神奈川県道217号逗子葉山横須賀線

神奈川県道217号逗子葉山横須賀線（かながわけんどう217ごうずしはやまよこすかせん）は、神奈川県三浦郡葉山町長柄「南郷トンネル入口」から神奈川県横須賀市秋谷「国際村秋谷入口」間を通る県道である。特に葉山町長柄から上山口までは、三浦半島中央道路と呼ばれている。

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神奈川県道24号横須賀逗子線

沼間隧道神奈川県逗子市立体交差（横浜横須賀道路）沼間跨線橋（横須賀線）逗子インターチェンジ（横浜横須賀道路・逗葉新道）逗子橋（田越川）踏切（名称不明）（京急逗子線） JR逗子駅前交差点（神奈川県道205号金沢逗子線支線）この間起点方向への一方通行区間銀座通入口交差点（神奈川県道311号鎌倉葉山線）

神奈川県道27号横須賀葉山線

神奈川県道27号横須賀葉山線（かながわけんどう27ごうよこすかはやません）は、神奈川県横須賀市と三浦郡葉山町を結ぶ県道（主要地方道）。三浦半島内陸部をめぐる主要道路である。佐原交差点から池上十字路までの旧２７号線は横須賀市譲渡した。総延長：16.3km 起点：横須賀市野比野比駅入口交差点（国道134号接続）

神奈川県道26号横須賀三崎線

起点：神奈川県横須賀市本町（本町一丁目交差点）終点：神奈川県三浦市三崎（日の出交差点） Google マップ 1936年9月25日「内務省告示第五百十六號」（指定府縣道竝指定地方費道）により、神奈川県道18号横須賀三崎線に指定される。 1993年5月11日「建設省告示第千二百七十号」（道路法第五十六条の規定に基づく主

神奈川県道205号金沢逗子線

神奈川県道205号金沢逗子線（かながわけんどう205ごうかなざわずしせん）は、神奈川県横浜市金沢区と逗子市を結ぶ一般県道である。ほぼ全線が京急逗子線に並行する。起点：横浜市金沢区六浦西六浦交差点（神奈川県道23号原宿六ツ浦線（環状4号線）交点、北緯35度19分40.5秒東経139度36分52.7秒）終点：逗子市久木

神奈川県道25号横須賀停車場線

神奈川県道25号横須賀停車場線（かながわけんどう25ごうよこすかていしゃじょうせん）は、神奈川県横須賀市東逸見町の横須賀駅から神奈川県横須賀市汐入町の国道16号交点間を通る県道である。かつて横須賀の玄関口であった国鉄（当時）横須賀線横須賀駅と国道16号を結ぶために敷設された道路である。横須賀駅

横須賀線

横須賀線（よこすかせん）は、神奈川県鎌倉市の大船駅と同県横須賀市の久里浜駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJO。一般的には、東京都千代田区の東京駅 -（地下別線経由）品川駅 -（東海道本線の貨物支線である品鶴線経由）鶴見駅 - 横浜駅 - 大船駅 - 久里浜駅

神奈川県道311号鎌倉葉山線

神奈川県道311号鎌倉葉山線（かながわけんどう311ごうかまくらはやません）は、神奈川県鎌倉市と神奈川県三浦郡葉山町を結ぶ県道である。古くは国道134号の一部だった。起点：鎌倉市長谷一丁目（長谷観音前）終点：三浦郡葉山町長柄（南郷トンネル入口）延長：7.7km 逗子市内「銀座通口」 -

鷹取山 (横須賀市・逗子市)

1970年代追浜、野島方面を望む 1970年代住宅地造成が始まる 1970年代京急本線京急田浦駅より徒歩30分京急本線追浜駅より徒歩30分または京浜急行バス・「追1」「追5」たかとり小学校バス停下車徒歩数分京急逗子線神武寺駅より神武寺経由で徒歩1時間程度京急逗子線六浦駅より六浦南小学校経由で徒歩1時間程度 ^