神戸市電石屋川線とは? - 日本語辞典 Mazii

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神戸市電石屋川線

石屋川線（いしやがわせん）は、かつて神戸市の上筒井停留場 - 石屋川停留場間を結んでいた神戸市電の軌道路線である。市道長田楠日尾線（原田線）と山手幹線に敷設されていた。最初の開業区間は、その前年に廃止された阪急上筒井線の西灘駅 - 上筒井駅とほぼ並行するルートであった。太平洋戦争後も延伸が続けら

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Các từ liên quan tới 神戸市電石屋川線

神戸市電

本へ移動、結束を図るとともに同業、他業種の労働組合からの支援を受け神戸市側との交渉を進めた。市電の路線延長は高松線開業以降緊縮財政のあおりを受けて残余3路線の延伸工事の中断を余儀なくされたが、このうち脇浜線については阪神国道の三宮までの延伸に伴って軌道を国道上に移設することが、先に開通した阪神国道

神戸市電布引線

布引線（ぬのびきせん）は、かつて神戸市の瀧道停留場 - 上筒井停留場間を結んでいた神戸市電の軌道路線である。瀧道 - 中央市民病院前間はフラワーロード上を、布引 - 上筒井間は上筒井通上を走っていた。 1912年（大正元年）12月28日：瀧道停留場 - 熊内1丁目停留場間（2.322km）が開業。

神戸市電板宿線

板宿線（いたやどせん）は、かつて大橋9丁目停留場 - 板宿停留場間を結んでいた神戸市電の軌道路線である。 1937年（昭和12年）4月1日：大橋9丁目停留場 - 板宿停留場間（1.128km）が開業。 1971年（昭和46年）3月14日：大橋9丁目停留場 - 板宿停留場間を廃止。 1962年（昭和37年）7月当時。

岩屋 (神戸市)

火打町」と呼ばれていた。火打ち石を産出するところではないかとする推説もあるが、記録はない。川西市の火打、多紀郡火打岩村（現・丹波篠山市）の様に地名に「火打」が付くにもかかわらず火打ち石が出たという記録のない例はここだけではない。多紀郡の火打

神戸屋

パン切り包丁で切りつける事件が発生。 2022年8月26日 - 包装パンの製造販売並びにデリカ食品の製造販売事業を、神戸屋が設立する新会社へ会社分割で譲渡する予定であると同時に、新会社の株式を同業会社の山崎製パンに譲渡することを発表。 2023年 2月1日 - 包装パン

大石 (神戸市)

こもるという信仰が示唆される。また一説には大きな石を運び出していたから地名になったともいう。大石村の持山だった長峰山から石を切り出し、大石川の河原を下ろして大石の浜まで出し、俗にダンペイ船と呼ばれる石舟で、大阪の川口まで運んだ。

神戸市バス石屋川営業所

ったが2022年4月より、土曜・休日ダイヤも半数がJR六甲道止まりとなっている。朝ラッシュ時と夜間には大学関係者輸送のための鶴甲3丁目止り[2] 、鶴甲2丁目止り（鶴甲2、3到着後は回送となり入庫）が設定されている。関係者専用の神戸松蔭女子学院大学への直行便がある。(石屋川営業所が全便担当) 運行区間

天神川 (神戸市)

天神川（てんじんがわ）は、神戸市東灘区西部を流れる二級河川。表六甲河川群の一つ。西は石屋川、東は完全に暗渠となった西獺川が平行する。赤塚山と呼ばれる、現在は住宅地となった一帯からの湧水が弓弦羽の瀧となって落下し、日音寺境内を通り、住吉山手4丁目10番で合流。住宅地に深い谷を刻んで南南西方向へ流れた後は深田池の近辺で道路の下に潜る。暗渠は