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この更新工事に際し、年間発生電力量の増加を図るため水車形式が立軸フランシス水車から立軸カプラン水車へと変更されている。ただし建屋はそのまま活用し水車下部の吸出し管も流用されたため、水車の据付高さが放水位よりも高い特殊なカプラン水車となった。更新後の発電所出力は9,400キロワットである。 [脚注の使い方]
1953年(昭和28年)3月末時点の発電所設備は以下の通り。 1 - 6号ボイラー 形式 : 三胴竪型水管ボイラー 汽圧 : 43 kg/cm2 汽温 : 445 °C 蒸発量 : 144 t/h 伝熱面積 : 1,700 m2 燃焼方式 : 微粉炭焚き 製造者 : 三菱重工業長崎造船所
り、それらの解決のため、2005年(平成17年)に至って近接する答志島からの海底ケーブルが敷設されることとなった。 [脚注の使い方] ^ a b c d 平野修治(中部電力三重支店工務部送電課). “神島海底ケーブル布設 環境課題の解決を目指して”. 中部電力. 2017年7月8日閲覧。 ^ a b
2008年8月25日初版第1刷発行 ISBN 9784254229080 エネルギー資源 パワーバージ バイオエネルギー 清掃工場 発電所カード ネガワット - 負の電力消費であることから「節電所」とも呼ばれる。 発電所.jp - 日本の発電所一覧 日本の発電所 - 全画面地図 日本の発電所の歴史
で、東芝が東京電力との共同研究により開発した最新のスプリッタランナを採用。容量525,000kVAの三相同期発電電動機に接続されている。 これは長翼と短翼、それぞれ5枚の水車羽根を交互に配置したポンプ水車で、当初45万kWで計画していたが新型スプリッタランナの開発により水量・落差を変えることなく2万
2003年(平成15年)9月 - 2号機の1次冷却水が漏れ、運転停止。 2004年(平成16年) 9月 - 蒸気発生器伝熱管56本に摩耗減肉。 10月 - 2号機で、B充填ポンプトリップの警報により、Bポンプが自動停止。 2005年(平成17年)5月 -
バタシー発電所(バタシーはつでんしょ、英: Battersea Power Station)は、南西ロンドンのインナーシティ地区、バタシー・ナイン・エルムズ(英語版)のテムズ川南岸にある複合商業施設である。 元々は1つの建物に2基の発電所が備えられた火力発電所で、建設は2段階を経て行われた。バタシーA発電所(英:
持っているが、流域で長期にわたって雨の不足が発生した場合、貯水された水によって低率で運用される。[要出典] 電力網に接続されたそれぞれのベースロード発電所は電力需要の基礎負荷を処理するための発電量が割り当てられる。電力の基礎負荷は電力網の負荷持