福島西道路とは? - 日本語辞典 Mazii

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福島西道路

沿うように走る国道13号のバイパス道路である。単に西道路とも呼ばれる。福島市中心部の国道4号、国道13号、特に両国道が接続する舟場町交差点から福島駅前にかけての混雑緩和のために1982年度から事業が開始された環状道路である。当初は福島西部環状道路という名で

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福山道路

現計画の東半分にあたる区間に並行する形で広島県道3号井原福山港線等で構成される備後圏都市計画道路3・4・620号福山駅大門線（福山市伏見町 - 同市大門町一丁目、総延長 9.15 km 、幅員 20 m ）の整備が進められていたことや、国道2号現道も備後圏都市計画道路3・4・619号津之郷大門線（福山市佐波町

津島道路

- 内海IC間が2009年度中に事業化されることが発表された。南側の区間から整備する理由は、現道の国道56号が沿岸を走っているため台風時の波浪で越波があり、また東南海・南海地震による影響も大きいと予想されるためである。しかしながら、同年9月の政権交代で事業化が凍結され、2010年度、2011年度

西福

1997年11月末、閉鎖が間近に迫った福岡市平和台球場での最後の西福戦（福西戦）があった。雨がふりしきる中、試合は球場との名残を惜しむかのように延長13回までもつれこむ熱戦が展開された。結果は西南学院大学が福岡大学にサヨナラ勝ちし、球場最後の大学野球をしめくくった。当時下位に低迷していた西南学院大学が、人数でや

西鉄福島線

在籍しており、電車はいずれも木造2軸車であった。西鉄成立後、福岡市内線から2軸車10両を転入させ、輸送力の増強を図るため、2軸車の一方の前頭部を切断し、切断した側同士を貫通幌で連結してボギー車並みの収容力を持たせる2両連結車に改造する工事を実施した。この連結車は1946年（昭和21年）までに9組が竣工している。

鷹巣西道路

鷹巣西道路（たかのすにしどうろ）は、秋田県北秋田市今泉（今泉IC（仮称））から北秋田市脇神（小ヶ田6号函渠）までの、国土交通省東北地方整備局が管理する国道7号の自動車専用道路および秋田県が管理する一般道路（秋田県道325号大館能代空港西線）からなる延長5.25 kmの道路である。

仙台西道路

1966年（昭和41年）3月：都市計画決定。 1971年度（昭和46年度）：ルート承認、事業着手。 1972年度（昭和47年度）：工事開始（折立側より）。 1974年度（昭和49年度）：青葉山トンネルの工事着手。 1976年度（昭和51年度）：綱木川をまたぐ綱木ランプ橋（橋長26.0 m、幅12

西宮北道路

に供用開始された。管轄は兵庫県道路公社。また、南伸区間が2004年（平成16年）3月27日より供用開始されている。この区間は当初、開通区間の開通以来阪神間北部や北神地域の開発が進み、当初の予想交通量を大きく上回る交通量があったため、有料道路より約1km南側に位置する甲寿橋交差点等がボトルネックとな

鳥取西道路

4 kmがそれぞれ事業化されている。浜村鹿野温泉IC - 青谷IC間4.7 kmは、当初2017年（平成29年）12月17日の開通を予定していたが、開通日発表以降に法面変状が発生し、同日の開通は延期となった。さらに、2017年（平成29年）12月には鳥取西IC - 吉岡温泉IC間でも法面に異常が発見されたため、この区間を含む鳥取西IC