竹矢インターチェンジとは?

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竹矢インターチェンジ

竹矢インターチェンジ（ちくやインターチェンジ）は、島根県松江市竹矢町の山陰自動車道（松江道路）上にあるインターチェンジ。 E9 山陰自動車道（22番）島根県道247号八重垣神社竹矢線無料区間のためなし JR東松江駅 E9 山陰自動車道 (21) 東出雲IC - (22) 竹矢IC - (23) 矢田IC 日本のインターチェンジ一覧

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Các từ liên quan tới 竹矢インターチェンジ

矢吹インターチェンジ

JR東日本東北本線矢吹駅福島空港 E4 東北自動車道 (14) 白河IC - (14-1) 白河中央SIC - 阿武隈PA - (15) 矢吹IC - (15-1) 鏡石PA/SIC - (16) 須賀川IC E80 あぶくま高原道路 (1) 矢吹IC - (2) 矢吹中央IC 貨物流動量:11

矢板インターチェンジ

車が那須・黒磯板室・西那須野塩原の各ICで合流してくるため、交通量が飛躍的に増える。このため、特に春〜秋の観光シーズンの土日や祝日の夕方には必ずといっていいほど渋滞が発生するようになっており、交通情報では常連の渋滞地点となっている。この渋滞の解消を図るため、矢板IC上り線入口の合流車

苦竹インターチェンジ

苦竹インターチェンジ（にがたけインターチェンジ）は、宮城県仙台市宮城野区日の出町にある国道4号仙台バイパスのインターチェンジ。国道6号の終点、国道47号の起点であるが、いずれも仙台バイパスにおいては国道4号との重複区間である。仙台バイパスの全線4車線化に合わせ、1974年（昭和49年）11月に立体交差化されて供用開始された。

紫竹山インターチェンジ

南紫竹IC - 竹尾IC 国道49号亀田バイパス姥ヶ山IC - 紫竹山IC ※姥ヶ山 - 紫竹山間に紫竹山IC方面からの簡易型出口あり ^ “交通が錯綜する交通事故多発箇所における短期的な交通事故対策” (PDF). 国土交通省北陸地方整備局新潟国道事務所. 2018年5月23日閲覧。 ^ “目標達成度評価

上棚矢駄インターチェンジ

^ a b c d 『いしかわの交通統計（令和3年）』石川県警察本部、2022年3月、170頁。 ^ “県政の主なあゆみ昭和57年”. 石川県県民文化スポーツ部県民交流課広報広聴室 (2010年3月2日). 2022年10月19日閲覧。 ^ a b “里山海道・上中山橋−耳搔草橋 4車線 5日、供用開始”

富津竹岡インターチェンジ

ETC/一般：1 ブース数：2 ETC専用：1 一般：1 千葉県道91号竹岡インター線国道127号竹岡駅富津市立竹岡小学校 E14 館山自動車道 (19)富津中央IC - (20)富津竹岡IC E14 富津館山道路 (20)富津竹岡IC - (21)富津金谷IC ^ a b “富津館山道路が部分開通

竹内亜矢子

i!! (2014） BULLET TRAIN ONEMAN SHOW 2014 真夏の全国Zepp TOUR -孤高の戦士達が力を解き放つ時 ‘感電注意報発令！’- BULLET TRAIN ONEMAN "CHRISTMAS" SHOW 3rd Anniversary Special!!!!!!