第3次佐藤内閣とは? - 日本語辞典 Mazii

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第3次佐藤内閣

（昭和45年）9月13日の183日間開催されたこと。赤軍派活動家による日本航空国内線351便（ボーイング727-89型機、愛称「よど号」）ハイジャック事件（いわゆるよど号ハイジャック事件）が発生したこと。日本国とアメリカ合衆国との間の相互協力及び安全保障条約（日米安保条約）が1970年（昭和45

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Các từ liên quan tới 第3次佐藤内閣

第3次伊藤内閣

内閣発足当初（前内閣の事務引継は除く）。前内閣の第2次松方内閣は、長年の懸案であった地租増徴に手を付けようとしたところ、議会運営で衆議院多数派の進歩党（大隈重信党首）と自由党（板垣退助党首）の双方と対立し、情勢打開を目指して衆議院解散したものの（1897年12月25日）、政権運営に自信を失って同日内閣総辞職した。薩

第3次佐藤内閣 (改造)

選挙で四選されて、任期はこの年の10月まであり、もともと前任の池田勇人から後継指名を受けて総理・総裁になった佐藤栄作は、その間に福田赳夫に禅譲する心積もりであった。しかし自派から田中角栄が総裁選立候補する動きが活発となり、後継者を指名することなく、自ら成し遂げた沖縄返還を花道にして退陣した。所属政党・出身

第2次佐藤内閣

新任の7名以外は前内閣からの留任。法務政務次官 - 井原岸高外務政務次官 - 田中栄一大蔵政務次官 - 小沢辰男・米田正文（参、新任）文部政務次官 - 谷川和穂厚生政務次官 - 田川誠一（新任）: - 1967年（昭和42年）11月10日農林政務次官 - 草野一郎平・久保勘一（参、新任）

第1次佐藤内閣

田中角栄 (再任) 文部大臣、科学技術庁長官 - 愛知揆一 (再任) 厚生大臣 - 神田博 (再任) 農林大臣 - 赤城宗徳(再任) 通商産業大臣 - 桜内義雄(再任) 運輸大臣 - 松浦周太郎 (再任) 郵政大臣 - 徳安実蔵(再任) 労働大臣 - 石田博英(再任) 建設大臣、近畿圏整備長官、首都圏整備委員会委員長

第1次佐藤内閣 (第3次改造)

裁公選を実施した。佐藤栄作総裁（首相）は289票を獲得して再選したものの、対立候補らに投じられた批判票が170票（内訳は、藤山愛一郎89票、前尾繁三郎47票、灘尾弘吉11票、野田卯一9票、小坂善太郎2票、岸信介1票、松村謙三1票、村上勇1票、無効票9票）にのぼる結果となった。

第3次グラッドストン内閣

第3次グラッドストン内閣（だいさんじグラッドストンないかく、英語: Third Gladstone ministry）は、1886年2月から8月まで続いた自由党党首ウィリアム・グラッドストンを首相とするイギリスの内閣である。保守党政権第1次ソールズベリー侯爵内閣期に行われた1885年11月の解散総

第3次桂内閣

ら政友会首脳も一旦は矛を収めることに同意する。しかし、西園寺が自党の代議士の説得に失敗、勅旨貫徹に失敗した西園寺は責任を取って総裁を辞職する。進退窮まった桂は、2月10日、内閣総辞職を決意するに至った（大正政変）。在任期間は62日間で、第1次岸田内閣（38日間）、東久邇宮内閣（54日間）に次いで史上第3位の短命内閣になった。

第3次小泉内閣

7年）9月21日から同年10月31日まで続いた日本の内閣。第44回衆議院議員総選挙（郵政解散）における大勝を受けて、第2次小泉改造内閣の閣僚を全員再任して発足した。郵政民営化関連法案が成立するまでのつなぎ内閣とされ、翌月に内閣改造が行われた。内閣総理大臣補佐官（都市再生担当） - 牧野徹内閣総理大臣補佐官（郵政民営化担当）