Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
広島電鉄 5100形電車 国産初の独立車輪式100%低床車両、日本の実情にあった適切な車内サービスの提供、欧州の超低床車に太刀打ちできる完成度の高さを評価し選定。 福岡市交通局 3000系電車 地下鉄に対するイメージを覆すトータルデザインを評価し選定。
第48回ブルーリボン賞(だい48かいぶるーりぼんしょう)は、2005年に鉄道友の会が選定したブルーリボン賞である。本項では、第45回ローレル賞(だい45かいろーれるしょう)についても併せて記す。 日本国内で使用する鉄道・軌道車両のうち、2004年1月1日から12月31日までの間に日本国内で営業運転
員会の判断によって選定候補車両となるか否かが決定される。また、改造車両についても、選考委員会が選定候補とするか否かを決定する。 ^ “栄えある賞、励みに”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (2000年9月26日) 鉄道友の会 ブルーリボン賞・ローレル賞 2000年 ブルーリボン・ローレル賞選定車両
第45回ブルーリボン賞(だい45かいぶるーりぼんしょう)は、2002年に鉄道友の会が選定したブルーリボン賞である。本項では、第42回ローレル賞(だい42かいろーれるしょう)についても併せて記す。 日本国内で使用する鉄道・軌道車両のうち、2001年1月1日から12月31日までの間に日本国内で
有効投票数4130票のうち最高得票の603票により選定。 岡山電気軌道 9200形電車 鹿児島市交通局 1000形電車 両形式はわが国の路面電車の復権への一助となると共に車両としての完成度も高いと評価し選定。 鉄道友の会ブルーリボン賞・ローレル賞選考委員会が候補車両とした15車種。 [脚注の使い方] ^
第47回ブルーリボン賞(だい47かいぶるーりぼんしょう)は、2004年に鉄道友の会が選定したブルーリボン賞である。本項では、第44回ローレル賞(だい44かいろーれるしょう)についても併せて記す。 日本国内で使用する鉄道・軌道車両のうち、2003年1月1日から12月31日までの間に日本国内で営業運転
札幌市交通局 6000形電車 上信電鉄 1000形電車 鉄道友の会ブルーリボン賞・ローレル賞選考委員会が候補車両とした21車種。 [脚注の使い方] ^ 従来からある形式であっても設計変更を行い新規に製造された車両は、選考委員会の判断によって選定候補車両となるか否
第32回ブルーリボン賞(だい32かいブルーリボンしょう)は、1989年に鉄道友の会が選定したブルーリボン賞である。本項では、第29回ローレル賞(だい29かいローレルしょう)についても併せて記す。 日本国内で使用する鉄道・軌道車両のうち、1988年1月1日から12月31日までの間に日本国内で営業運転に