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^ a b c 香川元太郎著『歴群[図解]マスター 城』学習研究社 2012年 ^ a b 三浦正幸著『城のつくり方図典』小学館 2005年 軍事用語としての築城 永久築城(要塞) 野戦築城 築城法 (PDF) 渡邊韶 1719年 辰野文庫 日本建築学会図書館
城をきずくこと。 陣地を作ること。
閉鎖します - 西日本高速道路 ^ “椎田道路 築城IC・椎田ICを全閉鎖します―東九州自動車道に繋(つな)げます。より安全により快適に―”. 西日本高速道路 (2014年2月6日). 2014年2月6日閲覧。 ^ 椎田道路 築城インターチェンジ・椎田インターチェンジの全出入口閉鎖を解除します
大分県 (2016年2月23日). 2019年11月19日閲覧。 ^ a b “県文化財 杵築城藩主御殿跡など9件指定 屋根檜皮作り・檜皮葺き初の「保存技術」/大分”. 毎日新聞. (2016年2月18日). https://mainichi
天文4年(1535年)頃、通直(弾正少弼通直)によって外堀が造られたとされる。 天正9年(1581年)以後、四国征圧を狙う土佐国の長宗我部元親が伊予国に侵入し、通直(牛福丸通直)は元親と交戦した。 天正13年(1585年)、四国征伐を目指す羽柴秀吉の命を受けた小早
停車する。また、大分方面からの一部普通列車が当駅で折り返す。 1911年(明治44年)3月22日:豊州線の中山香駅 - 日出駅間が開通し、開業。 1922年(大正11年)7月7日:国東鉄道の当駅 - 杵築町間が開通。 1945年(昭和20年)4月20日:国東鉄道が大分交通に合併し、同社の国東線となる。
築山駅(つきやまえき)は、奈良県大和高田市築山にある、近畿日本鉄道(近鉄)大阪線の駅である。駅番号はD24。 1927年(昭和2年)7月1日:大阪電気軌道八木線(現在の大阪線)の恩智 - 高田(現・大和高田)間開通と同時に開業。 1941年(昭和16年)3月15日:参宮急行電鉄との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。
ほか、道内向けの分はさらに留萌本線に入り深川駅方面へと輸送された。当時は配給の石炭の質が悪いため、貨車に積まれた羽幌炭を国鉄の職員が夜中にこっそりくすねることも多かったという。 1981年度(昭和56年度)の1日乗降客数は23人。 北海道道356号築別炭砿築別停車場線 国道232号(天売国道/日本海オロロンライン)