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緊急離着陸場(きんきゅうりちゃくりくじょう、英語: Emergency Helicopter Landing Facilities)とは消防活動のために高層ビルの屋上に設置されたヘリコプターの離着陸場の一種。緊急用離着陸施設、緊急発着場とも呼ばれる。略称はEHLF。
緊急上陸の申請は、船長若しくは機長又は運送業者が行う。厚生労働大臣又は法務大臣の指定する医師の診察を経た上で、その事由がなくなるまでの間、緊急上陸の許可がされる。 なお、緊急上陸中の一切の費用は、船長若しくは機長又は運送業者が負担する。 仮陸揚げ(緊急避難的に、外国貨物を国内の保税地域外に置くこと) 表示 編集
非常に重大な事態となり, その対応・処置に急を要する・こと(さま)。
固定翼の航空機が巡航高度から降り着陸するまでの間、高度の低下だけではなく、少なくとも速度の減少、続いてフラップ(高揚力装置)の使用、降着装置(ギア)を出し入れできる機構がある場合は降着装置を降ろす操作が必要である。動力を用いる固定翼機ではパワーはゼロにはしないことが多い。動力を用いない場合の滑空比(
Beacons(E-PIRB) 非常用位置指示無線標識装置(イーパブ)は船舶の沈没の際に使用される。 Submarine Emergency Position-Indicating Radio Beacons(SEPIRB) シーパブは潜水艦のみで使用される専用のE-PIRBとなり、緊急時には格
緊急ブレーキ 列車に関するブレーキは緊急列車停止装置 総合的な項目は非常ブレーキ 衝突不可避に発動する自動車用ブレーキは衝突被害軽減ブレーキ を参照の事。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用
ジェットブルー航空292便緊急着陸事故 (じぇっとぶるーこうくう292びんきんきゅうちゃくりくじこ、JetBlue Airways Flight 292)は、2005年9月21日にアメリカでジェットブルー航空が国内定期便として運行していたエアバスA320-232の前部主脚に異常が発生し、緊急着陸を余儀なくされた事故である。
タカ航空110便緊急着陸事故(タカこうくう110びんきんきゅうちゃくりくじこ)とは、1988年5月24日にタカ航空(国籍:エルサルバドル)の定期国際110便が、ベリーズからアメリカ合衆国・ルイジアナ州ニューオーリンズに向けて飛行中、ニューオーリンズ東部の草地の堤防に緊急着陸した航空事故である。 機体:ボーイング737-3T0