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design of the aeroplane, Longitudinal stability - Hoerner Fluid Dynamic Lift - Ilan Kroo, Aircraft Design. In stability considerations (tail sizing, tail
大きな荷重がかかったりするなど過酷な環境におかれる、といったことが目に見えてわかりやすいが、真の難しさは、航空機や宇宙機がその機能を果たすためには安全係数を大きく取れないことにある。そのため、機体設計の過程では空気力学・構造力学をはじめとして様々な科学技術の知識が必要となり、これら航空宇宙機に用いら
航空工学におけるアスペクト比(アスペクトひ Aspect ratio)は、主翼の縦横比を示す値。翼幅の2乗を翼面積で割った値であり、矩形翼では翼幅を翼弦長を割った値に等しい。 アスペクト比ARは、以下の式で定義される。 AR ≡ b 2 S {\displaystyle {\text{AR}}\equiv
機械・航空宇宙工学科 航空宇宙工学コース 東京理科大学 創域理工学部 機械航空宇宙工学科 東海大学 工学部 航空宇宙学科 中部大学 工学部 宇宙航空理工学科 室蘭工業大学 理工学部 創造工学科 航空宇宙工学コース 北海道大学 大学院 工学研究院 機械知能工学科 機械宇宙工学専攻 岩手大学 大学院 総合科学研究科
航空学生(こうくうがくせい 英語: Aviation Cadet)とは、日本の航空自衛隊における操縦士や海上自衛隊の航空機操縦士並びに戦術航空士の養成制度、および課程在学中の自衛官である者の呼称。略称は『航学』。 海上自衛隊の採用者は『海上要員』、航空自衛隊の採用者は『航空要員』とも呼ばれる。
航空力学(こうくうりきがく、英:aerodynamics)とは、航空工学の最も基礎的な研究分野で、航空機に働く空気の力や、航空機が飛行するために必要な力の釣り合いなどを研究対象とする学問。 航空力学は航空工学のうち航空機に関する流体力学、揚力や抗力、翼形理論、推進装置の特性、航空機の安定性や操縦性、飛行性能などを研究対象とする。
航空医学(こうくういがく、英: aviation medicine)は、環境医学(英語版)の分野の1つであり、人間が高所・上空へ移動することによって生じる、様々な医学的問題を研究する学問である。 高度が上がると気圧と外気温が低下する。具体的には、305 mごとに気温は平均2℃、1000 mごとに気圧は約100
空中を飛行すること。 航空機で空を航行すること。