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船の後ろの部分。 船の後端。 とも。
元禄10年(1697年)11月刊『千代正月集』 - 巻5のみ現存。 和漢・仏教の故事に取材した衒学的な句が多い。 『鄙諺集』「何を風の口ばしりてや夕時雨」 風を擬人化し、夕時雨の原因を風が口走ったせいだとする。 『崑山土塵集』「出て見よきもんつふす程比叡の雪」
1966年(昭和41年)- 1号船台を26,000 DWT、2号船台を85,000 DWTに拡張。 1970年(昭和45年)- 6号船渠(40,000 DWT)新設。 1977年(昭和52年)- 陸上部門に進出。 1987年(昭和62年)- 1号船台廃止、組立工場に改造。 1988年(昭和63年)- 2号船台を105,000
高尾駅(たかおえき) 高尾駅 (東京都) - 東京都八王子市にある東日本旅客鉄道中央本線・京王電鉄高尾線の駅。 高尾駅 (岐阜県) - 岐阜県本巣市にある樽見鉄道樽見線の駅。 兵庫県神戸市灘区にある神戸すまいまちづくり公社摩耶ケーブル線・摩耶ケーブル駅の旧称。 長崎県佐世保市にあった日本国有鉄道柚木線の駅。柚木線#駅一覧を参照。
上尾駅(あげおえき)は、埼玉県上尾市柏座一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)高崎線の駅である。 上尾は中山道の宿場町であったが、沿道の他の宿場と比べると小さかった。1883年(明治16年)に、日本で3番目の鉄道である日本鉄道(現・高崎線)の開業とともに上尾駅が開業した。県内では浦和駅・鴻巣駅
亀尾駅(クミえき)は大韓民国慶尚北道亀尾市にある、韓国鉄道公社(KORAIL)京釜線の駅。 島式ホーム2面4線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。 2003年の完工を目標に商業施設や駐車場を備えた地上5階、地下1階、総面積12,271坪規模の総合駅舎の新築工事を1999年から開始した。しかし、総事業
尾松駅(おまつえき)は、宮城県栗原市栗駒稲屋敷上ノ山にあったくりはら田園鉄道くりはら田園鉄道線の駅である。2007年(平成19年)、路線の廃止に伴い廃駅となった。 1942年(昭和17年)12月1日:開業。 2007年(平成19年)4月1日:廃止。 単式ホーム1面1線を有する地上駅で、無人駅。ホーム上に小さな待合室があった。
江尾駅(えびえき)は、鳥取県日野郡江府町大字江尾字中屋敷にある西日本旅客鉄道(JR西日本)伯備線の駅である。江府町の代表駅でもある。 1922年(大正11年) 3月25日:鉄道省伯備北線が伯耆溝口駅から延伸した際の終着駅として開設。 7月30日:伯備北線が当駅から根雨駅まで延伸、途中駅となる。