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新船橋駅(しんふなばしえき)は、千葉県船橋市山手一丁目にある、東武鉄道野田線(東武アーバンパークライン)の駅である。駅番号はTD 34。 1956年(昭和31年)9月15日 - 開業。 1964年(昭和39年)3月12日 - 塚田駅 - 当駅間複線化。 1980年(昭和55年)12月17日 - 塚田駅
東西線直通)の連絡改札口が設置された。下総中山・原木中山寄りと船橋・東海神寄りの乗換用跨線橋も連絡改札口が新設された。当駅から中野方面、中野方面から当駅へそれぞれ向かう場合、JR線経由と東京メトロ線経由の識別が可能となる。下総中山・原木中山寄りの乗換用跨線橋は連絡改札口新設以降、6時 - 10時と16時
指定席券売機・自動改札機・自動精算機が設置されている。 (出典:JR東日本:駅構内図) 2・3番線は蘇我方面には続いておらず行き止まりのため、武蔵野線直通列車の折り返し専用ホームになっており、緩急接続はできない。ただし2番線は、待避線を蘇我方面へ延伸するスペースが確保されており(3番線は高架が途切れている)、4番線の南側
航海当直を置く規模の船舶ではウィングを含む部分のことをいい操舵室や海図室などが位置する。ただし、歴史的にはコンパスと伝声管だけを設置した航海船橋もみられた。 少人数が乗る小型帆船の時代には船長が操舵手を兼任しており、船長は右舷後方に座り舵櫂(英語版)を操っていた。その後に大型船
千葉県北西部, 東京湾に面する市。 船橋大神宮の門前町と宿場町・漁村が結合して発展。 商工業が発達し, 京葉工業地帯の一部を形成。
能の一。 四番目物。 現行曲は世阿弥の改作。 上野国佐野の船橋の伝説に基づく。 相愛の男女が通い路である船橋を親に断たれて溺死し八寒地獄の苦しみを受けるが, 山伏にすがって成仏する。
(1)船舶の上甲板の高所にあり, 航海中, 各部署に対し種々の指令を発する所。 ブリッジ。
〔「ふなばし」とも〕